1.一种新能源汽车零部件淬火硬化装置，包括有加热箱（1）、第一支撑架（2）、防护桶（3）、加热圈（4）和把手（5），加热箱（1）顶部连接有第一支撑架（2），第一支撑架（2）顶部连接有防护桶（3），加热箱（1）顶部中间安装有用于加热零部件的加热圈（4），加热圈（4）位于防护桶（3）内，加热箱（1）前后两侧均连接有把手（5），其特征是，还包括有移动机构（6）、推送机构（7）、折弯机构（8）和冷却机构（9），加热箱（1）底部连接有用于使本新能源汽车零部件淬火硬化装置移动的移动机构（6），移动机构（6）顶部右侧连接有推送机构（7），移动机构（6）顶部中间偏左侧的位置连接有用于将零部件送到水里的折弯机构（8），移动机构（6）中部内侧连接有用于将零部件进行冷却的冷却机构（9）。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车零部件淬火硬化装置，其特征是，移动机构（6）

包括有万向轮（61）、底座（62）、固定块（63）、第二支撑架（64）和第一支撑杆（65），底座（62）底部四个角均转动式地连接有用于带动本装置移动的万向轮（61），底座（62）顶部左侧中部均匀地连接有四个固定块（63），底座（62）顶部右侧连接有第二支撑架（64），第二支撑架（64）上连接有第一支撑杆（65）。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车零部件淬火硬化装置，其特征是，推送机构（7）

包括有气缸（71）、连接架（72）、连接杆（73）、棘轮（74）、扭簧（75）、转动杆（76）、导向盒（77）、导向杆（78）、推动杆（79）、拉伸弹簧（710）和装料框（711），第一支撑杆（65）内侧安装有气缸（71），气缸（71）的活塞杆连接有连接架（72），连接架（72）内左侧连接有连接杆（73），连接杆（73）前后侧均连接有棘轮（74），两个棘轮（74）均位于连接架（72）外侧，连接杆（73）中部转动式地连接有转动杆（76），连接杆（73）外部前后两侧均套有扭簧（75），且两个扭簧（75）的两端分别连接在转动杆（76）的两个外侧面与连接架（72）的两个内侧面上，转动杆（76）左侧连接有导向盒（77），导向盒（77）内前后两侧均连接有导向杆（78），导向盒（77）内前后侧均滑动式地连接有推动杆（79），同侧的推动杆（79）贯穿于同侧的导向杆（78），导向杆（78）与推动杆（79）滑动配合，后侧的导向杆（78）内侧面与前侧的推动杆（79）内侧面之间连接有拉伸弹簧（710），前侧的推动杆（79）内侧面与后侧的导向杆（78）的前侧面之间也连接有拉伸弹簧（710），两个推动杆（79）左侧均连接有用于放置零部件的装料框（711），两个装料框（711）将在关闭时互相接触，两个装料框（711）将在打开时不接触。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车零部件淬火硬化装置，其特征是，折弯机构（8）

包括有第三支撑架（81）、固定环（82）、第二支撑杆（83）、棘齿条（84）和回力弹簧（85），底座（62）顶部中间偏左侧的位置前后方均连接有第三支撑架（81），两个第三支撑架（81）相互靠近的一侧均连接有固定环（82），前侧的第三支撑架（81）顶部连接有第二支撑杆（83），第二支撑杆（83）内顶部滑动式地连接有用于与棘轮（74）啮合的棘齿条（84），棘齿条（84）顶部与第二支撑杆（83）内顶部之间连接有三个回力弹簧（85）。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车零部件淬火硬化装置，其特征是，冷却机构（9）

包括有支撑板（91）、制冷箱（92）、密封盖（93）、支撑块（94）、水缸（95）、水管（96）、加水箱（97）、进水口（98）、固定架（99）、水泵（910）和制冷片（911），底座（62）中部内侧连接有支撑板（91），支撑板（91）顶部安装有制冷箱（92），制冷箱（92）顶部连接有用于密封制冷箱（92）内清水的密封盖（93），密封盖（93）顶部四个角上均连接有支撑块（94），四个支撑块（94）顶部之间连接有用于储存清水的水缸（95），两个固定环（82）之间连接有水管（96），两个第三支撑架（81）右侧均连接有用于加入清水的加水箱（97），水缸（95）左上角与制冷箱（92）后部左侧之间连接有进水口（98），支撑板（91）顶部右侧连接有两个固定架（99），两个固定架（99）内侧之间安装有水泵（910），水泵（910）的进水口（98）与制冷箱（92）前部右侧相连接通，水泵（910）的出水口与水管（96）的进水口（98）相连通，制冷箱（92）内部均匀间隔地安装有用于对变温的清水进行制冷的五个制冷片（911）。

6.如权利要求5所述的一种新能源汽车零部件淬火硬化装置，其特征是，还包括有收集

机构（11），收集机构（11）包括有第四支撑架（111）、收集箱（112）、导向架（113）和储存箱（114），底座（62）顶部位于第三支撑架（81）右侧的位置连接有第四支撑架（111），第四支撑架（111）顶部连接有收集箱（112），收集箱（112）后侧连接有导向架（113），导向架（113）底部放置有用于储存淬火好的零部件的储存箱（114）。

7.如权利要求6所述的一种新能源汽车零部件淬火硬化装置，其特征是，还包括有挤压

块（10），底座（62）顶部位于第四支撑架（111）右侧的位置前后对称连接有用于将推动杆（79）进行挤压的挤压块（10）。

8.如权利要求2所述的一种新能源汽车零部件淬火硬化装置，其特征是，万向轮（61）为尼龙材质。