1.一种双工通信中的干扰抑制系统，其特征在于：包括车辆噪声数据库、车辆类型及车龄获取模块、车辆噪声值获取模块、车辆位置确定模块、车辆行进路线获取模块、红绿灯信息获取模块、车辆噪声传播范围获取模块、车辆到达时间分析模块、车辆经停时间分析模块、用户位置确定模块、用户通话行为判断模块、最佳通话位置导航模块，所述车辆噪声数据库用于建立车辆类型、车龄与车辆噪声值的对应关系，并根据车辆类型与车龄对车辆噪声值以及与噪声值对应的噪声传播范围进行预先存储，所述车辆类型及车龄获取模块用于获取车辆的类型以及车龄信息，所述车辆噪声值获取模块用于根据车辆类型、车龄信息以及车辆类型、车龄信息与车辆噪声值的对应关系于车辆噪声数据库中获取相对应的车辆噪声值数据，所述车辆位置确定模块用于确定车辆的实时位置，所述车辆行进路线获取模块用于获取车辆的行进路线，所述红绿灯信息获取模块用于获取一定位置处的红灯时间以及绿灯时间以及一定范围内的红绿灯数量，所述车辆噪声传播范围获取模块用于根据车辆噪声值获取车辆噪声的传播范围以及传播半径，所述车辆到达时间分析模块用于分析车辆到达用户位置一定范围处的时间，所述车辆经停时间分析模块用于分析车辆于用户位置一定范围处的停留时间，所述用户位置确定模块用于获取用户的实时位置，所述用户通话行为判断模块用于判断当前用户是否正在进行通话行为，所述最佳通话位置导航模块用于最佳通话位置的导航；

所述用户通话行为判断模块包括视频获取子模块以及通话行为分析子模块，所述视频获取子模块采集其覆盖区域内的视频监控图像，所述通话行为分析子模块进一步获取所述视频监控图像并对视频监控图像中的人员进行标记，所述通话行为分析子模块获取视频监控图像中的人员上半身身体轮廓，并对身体轮廓上的肘尖点、肩峰点、耳后点进行提取，将肘尖点与肩峰点进行连线，所述肘尖点与肩峰点的连线为第一直线，进一步将肩峰点与耳后点进行连线，所述肩峰点与耳后点的连线为第二直线，所述通话行为分析子模块获取第一直线与第二直线所呈的角度 ，并计算的值，其中，为角度阈值，进一步判断角度所处的角度区间，当 位于一定角度区间时，则对角度的值连续处于所述一定角度区间的时间进行计时，当 小于等于第一预设值且角度位于所述一定区间的时间大于等于第二预设值时，所述通话行为分析子模块将相应人员标记为通话人员，所述通话行为分析子模块进一步设置有通话时长阈值 ；

车辆经停时间分析模块连接所述用户位置确定模块以及红绿灯信息获取模块，所述车辆经停时间分析模块获取人员实时位置，并以人员实时位置为参照点，获取所述参照点一定范围内的第一道路信息，

所述车辆经停时间分析模块根据第一道路信息获取第一道路处的红绿灯数量以及红灯时间、绿灯时间，并根据红绿灯数量和红灯时间、绿灯时间计算车辆于第一道路处的等待时间，所述车辆经停时间分析模块进一步根据第一道路的长度 和等待时间 计算车辆于第一道路上的经停时间 ，其中，为车辆于第一道路上的最大行驶速度，所述车辆经停时间分析模块进一步根据所述经停时间 与车辆到达时间 计算车辆离开第一道路的时间节点 。