1.一种可多角度调节的汽车零部件打磨装置，其特征在于，包括：

打磨腔体，所述打磨腔体包括有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和所述第二腔体密闭扣合连接，以形成中空的打磨腔室；

装配口，布设于所述打磨腔体内侧端面上，各所述装配口之间连接设有贯通轨迹线；

打磨机构，所述打磨机构包括有外露于所述打磨腔体外侧的移位部和内设于所述打磨腔体内侧的打磨部，所述移位部与所述打磨部之间通过连接部固定连接，所述连接部贯穿入所述贯通轨迹线，以沿所述贯通轨迹线移位至所述装配口处，以使所述打磨部一端卡接入所述装配口内限位；

定位部，所述定位部一端可拆卸式连接于所述装配口内，另一端可自由伸缩调节，用以抵接夹持零部件固定；

所述第一腔体和所述第二腔体均设计呈部分球形体形状，以密闭扣合形成完整的球形体形状；

所述移位部包括有调节把，所述连接部包括有贯穿所述调节把内部的内芯，且所述内芯与所述调节把之间连接有弹性件，所述打磨部固定于所述内芯穿出所述调节把的底端；

所述打磨部包括有固定于所述内芯底端的限位杆，所述限位杆底端固定有打磨电机，所述打磨电机的输出端上连接有打磨轮，通过所述弹性件以拉动所述限位杆卡接入所述装配口内限位；

所述定位部包括有螺旋伸缩杆，所述螺旋伸缩杆的一端可拆卸式连接于所述装配口内，另一端连接有夹持垫，用以抵接夹持零部件固定。

2.根据权利要求1所述的一种可多角度调节的汽车零部件打磨装置，其特征在于，所述螺旋伸缩杆一端螺纹啮合连接于所述装配口内。

3.根据权利要求1所述的一种可多角度调节的汽车零部件打磨装置，其特征在于，所述螺旋伸缩杆上贯穿连接有锁定螺栓，用以锁定所述螺旋伸缩杆的伸缩长度。