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专利号: 202210013730X
申请人: 烟台大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 船舶或其他水上船只;与船有关的设备
更新日期:2026-03-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.海洋科考设备止荡回收装置,包括船体(101)和科考检测组件(102),其特征在于,所述船体(101)上设有:悬挂组件(30),包括内部中空的挂钩基体(31),所述挂钩基体(31)的内部设有水平的挂钩隔板(311),所述挂钩隔板(311)的上部通过锚绳(103)与所述船体(101)相连;所述挂钩隔板(311)的中部套设有竖直设置的缓冲柱(33);所述挂钩基体(31)的下端部设有吊钩(34),所述吊钩(34)用于连接所述科考检测组件(102);所述吊钩(34)的顶部与所述缓冲柱(33)的下端部相对设置;

起吊组件(20),包括固定连接的吊机架(22)和第一收放机(21),所述第一收放机(21)设于所述船体(101)的甲板上,并且所述第一收放机(21)能够往返移动;所述吊机架(22)的末端通过所述锚绳(103)与所述悬挂组件(30)相连;

配重组件(40),位于所述起吊组件(20)与所述悬挂组件(30)之间;所述配重组件(40)可拆卸的套设在所述锚绳(103)的外侧;

所述缓冲柱(33)的下端部设有支撑主板(331),所述吊钩(34)的上端部套设有支撑副板(342),所述支撑主板(331)与所述支撑副板(342)之间通过折弯杆(35)连接;

所述折弯杆(35)包括位于中部的连接块(351)以及设于所述连接块(351)上下两侧的连接细杆(352),所述连接细杆(352)与所述连接块(351)的连接处为支撑端,所述连接细杆(352)远离所述连接块(351)的末端为连接端,所述连接细杆(352)能够绕所述支撑端转动;

所述支撑主板(331)与所述支撑副板(342)分别与上下两侧的所述连接细杆(352)的连接端相连;

所述吊钩(34)与所述挂钩隔板(311)之间设有缓冲弹簧(332),所述缓冲弹簧(332)套设在所述缓冲柱(33)的外侧;

所述吊钩(34)的上端部套设有转轴(341),所述吊钩(34)能绕所述转轴(341)转动,所述转轴(341)的顶端与所述缓冲柱(33)的底端相对设置;

所述缓冲柱(33)与所述转轴(341)上相对设置的端面均设有橡胶块(343),所述橡胶块(343)外露的表面粗糙;

所述甲板上设有支撑架体(10),所述支撑架体(10)包括第一板体(11),所述第一板体(11)上设有第一滑轨(12),所述第一收放机(21)的底部设有第一滑块,所述第一滑块与所述第一滑轨(12)滑动连接;

所述第一板体(11)的外侧设有挡护板(23),所述挡护板(23)通过辅助支杆(231)与所述第一板体(11)相连,所述辅助支杆(231)上远离所述第一板体(11)的一端设有液压杆(232),所述液压杆(232)上远离所述辅助支杆(231)的一端连接有导风板(233),所述导风板(233)倾斜设置;所述导风板(233)的内侧设有内护板(234);

所述支撑架体(10)包括第二板体(13),所述第二板体(13)设于所述第一板体(11)的下方,所述第二板体(13)上滑动连接有第二收放机(24),所述第二收放机(24)通过绳体(25)与所述配重组件(40)相连。

2.根据权利要求1所述的海洋科考设备止荡回收装置,其特征在于,所述配重组件(40)包括柱状的配重基体(44),所述配重基体(44)的下端部设有可拆卸的配重柱套(41),所述配重基体(44)与所述配重柱套(41)的连接端均设有连接耳(42),所述锚绳(103)从所述配重基体(44)以及所述配重柱套(41)的内部穿过;

所述配重柱套(41)的内部设有若干个铁饼(43),所述铁饼(43)的中部设有通孔(431),所述锚绳(103)可穿过所述通孔(431)。

3.根据权利要求2所述的海洋科考设备止荡回收装置,其特征在于,所述配重基体(44)内部中空,所述配重基体(44)的底部中央设有孔洞(442),所述锚绳(103)穿过所述孔洞(442);

所述配重基体(44)的侧壁设有开口(444),所述开口(444)连接有导风管(445),所述孔洞(442)的周围设有导风口(443),所述导风管(445)上远离所述开口(444)的一端穿过所述导风口(443)向下延伸,直至从所述铁饼(43)上的通孔(431)穿过。