1.一种新能源汽车用车架定位装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)顶端固定连接有多个液压缸(3)，所述液压缸(3)驱动端固定连接有减震机构(2)，所述减震机构(2)顶端固定连接有支撑架(4)；

所述支撑架(4)包括与减震机构(2)固定连接的放置架(41)，所述放置架(41)内壁固定连接有内衬(42)；

所述减震机构(2)包括与液压缸(3)固定连接的安装箱(201)，所述安装箱(201)内壁底部固定连接有弹簧(202)，所述弹簧(202)顶端固定连接有活动板(203)，所述活动板(203)周侧嵌有多个限位珠(204)，活动块(205)顶端贯穿安装箱(201)并与支撑架(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车架定位装置，其特征在于：所述基板(1)的断面呈矩形，所述基板(1)顶端与液压缸(3)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车架定位装置，其特征在于：所述内衬(42)外壁与放置架(41)粘接，所述放置架(41)底部与活动块(205)粘接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车架定位装置，其特征在于：所述弹簧(202)两端分别与活动板(203)、安装箱(201)粘接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车架定位装置，其特征在于：所述安装箱(201)的断面呈圆形，所述安装箱(201)的壁厚不低于一毫米。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车架定位装置，其特征在于：所述限位珠(204)外壁与安装箱(201)内壁贴合，所述限位珠(204)的数量为多个，多个所述限位珠(204)呈环形阵列分布在活动板(203)周侧。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车架定位装置，其特征在于：所述活动块(205)的断面呈圆形，所述活动块(205)外壁与安装箱(201)贴合。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车架定位装置，其特征在于：所述液压缸(3)呈矩形阵列分布在基板(1)顶端。