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专利号: 2021225839514
申请人: 贾兴义
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 卷扬;提升;牵引
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种具有自动升降功能的动车组车厢制造用支架,包括底座(1)和转动杆(4),其特征在于:所述底座(1)的底部固定有防滑垫(2),且底座(1)的内部开设有安装槽(3),所述转动杆(4)安装于安装槽(3)的内部,且转动杆(4)的表面设置有套杆(5),所述套杆(5)的顶部固定有下支杆(6),且下支杆(6)的顶部安装有上支杆(7),所述上支杆(7)的顶部设置有转轴(8),且转轴(8)的顶部连接有支撑臂(9),所述上支杆(7)的底部固定有限位块(10),且限位块(10)的内部安装有活动杆(11),所述活动杆(11)的表面连接有第一锥形齿(12),且第一锥形齿(12)的边侧连接有第二锥形齿(13),所述第二锥形齿(13)的边侧设置有转杆(14),且转杆(14)的边侧连接有电机(15)。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动升降功能的动车组车厢制造用支架,其特征在于:所述下支杆(6)与底座(1)之间为滑动连接,且底座(1)与防滑垫(2)之间紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种具有自动升降功能的动车组车厢制造用支架,其特征在于:所述下支杆(6)与上支杆(7)之间为升降连接,且下支杆(6)与套杆(5)之间为一体化设置。

4.根据权利要求1所述的一种具有自动升降功能的动车组车厢制造用支架,其特征在于:所述支撑臂(9)通过转轴(8)与上支杆(7)之间构成转动结构,且下支杆(6)关于底座(1)的中轴线对称有2个。

5.根据权利要求1所述的一种具有自动升降功能的动车组车厢制造用支架,其特征在于:所述限位块(10)通过活动杆(11)与第一锥形齿(12)之间构成升降结构,且限位块(10)与活动杆(11)之间为螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有自动升降功能的动车组车厢制造用支架,其特征在于:所述第一锥形齿(12)与第二锥形齿(13)之间为啮合连接,且第一锥形齿(12)与活动杆(11)之间紧密贴合。