1.一种汽车配件生产用框架翻转装置，其特征在于：包括两个对称设置用于支撑的机架装置（1），所述机架装置（1）上面设置有用于框架翻转的转动装置（2），所述机架装置（1）底部对称安装有两个用于托举支撑的支脚装置（3）；

所述机架装置（1）包括底板（101），所述底板（101）底部均匀分布有四个万向轮（102），所述底板（101）上对称设置有两个第一螺套（103），所述底板（101）上面设置有支撑架（104），所述支撑架（104）顶部安装有限位销（105）；

所述转动装置（2）包括翻转架（201），所述翻转架（201）顶部对称设置有两个第二螺套（203），所述第二螺套（203）中间安装有第二螺杆（204），所述翻转架（201）上下中心对称设置有两个限位座（202），所述翻转架（201）一侧设置有支撑轴（205）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用框架翻转装置，其特征在于：所述支脚装置（3）包括第一螺杆（301），所述第一螺杆（301）底部设置有胶垫（302），所述第一螺杆（301）顶部设置有施力块（303）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用框架翻转装置，其特征在于：所述支脚装置（3）包括第一螺杆（301），所述第一螺杆（301）底部设置有胶垫（302），所述第一螺杆（301）顶部设置有施力孔（304）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用框架翻转装置，其特征在于：所述底板（101）和所述支撑架（104）都采用Q345钢材料，所述支撑架（104）和所述底板（101）焊接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用框架翻转装置，其特征在于：所述万向轮（102）和所述底板（101）螺栓连接，所述第一螺套（103）和所述底板（101）焊接在一起。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用框架翻转装置，其特征在于：所述支撑轴（205）、所述限位座（202）和所述第二螺套（203）分别与所述翻转架（201）焊接在一起。