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专利号: 2021216283519
申请人: 江苏恒锋源机械科技有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-07-25
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种吊车前后门之间的B柱,包括第一凹板(1),其特征在于:所述第一凹板(1)的底部焊接有方架(8),所述方架(8)的内壁固接有立板(9),所述立板(9)的内壁安装有连接机构(2);

所述连接机构(2)包括圆筒(201)、螺纹杆(202)、第一圆板(203)、曲板(204)、第二圆板(205)和竖杆(206);

所述圆筒(201)的外壁与立板(9)的内壁转动相连,所述圆筒(201)的内壁分别与螺纹杆(202)的外壁螺纹连接,两个所述螺纹杆(202)的正面外侧分别与第一圆板(203)的后端面相固接,两个所述第一圆板(203)的外壁分别与曲板(204)的内侧滑动卡接,两个所述曲板(204)的内壁分别与方架(8)的内壁转动相连,两个所述曲板(204)的外侧分别与第二圆板(205)的外壁滑动卡接,两个所述第二圆板(205)的后端面分别与竖杆(206)的正面下方相固接。

2.根据权利要求1所述的一种吊车前后门之间的B柱,其特征在于:两个所述竖杆(206)的外壁分别与方架(8)的顶部间隙配合,两个所述竖杆(206)的外壁上方分别与第一凹板(1)的底部间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种吊车前后门之间的B柱,其特征在于:所述第一凹板(1)的顶部焊接有长板(4),所述长板(4)的外壁分别焊接有短板(5)。

4.根据权利要求3所述的一种吊车前后门之间的B柱,其特征在于:两个所述短板(5)的一端均安装有抵紧机构(3);

所述抵紧机构(3)包括第一斜板(301)、螺栓(302)、第二斜板(303)和直板(304);

所述第一斜板(301)的外侧与短板(5)的一端相固接,所述第一斜板(301)的上下两侧分别与螺栓(302)的外壁前方转动相连,两个所述螺栓(302)的外壁分别与第二斜板(303)的上下两侧螺纹连接,所述第一斜板(301)和第二斜板(303)的内侧分别与直板(304)的外侧相固接。

5.根据权利要求3所述的一种吊车前后门之间的B柱,其特征在于:所述长板(4)的后端面顶部焊接有第二凹板(6),所述第二凹板(6)的后端面上下两侧分别等距焊接有竖板(7)。