1.一种新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于：包括固定架（2），所述固定架（2）的内部设置有若干电池（1），所述电池（1）的顶部和固定架（2）的顶部之间设置有散热装置（3），所述散热装置（3）包括散热板（15）和固定板（10），所述固定板（10）的边角处设置有螺栓（9），所述固定板（10）的顶部设置有散热架（6），所述散热架（6）的顶部内与固定板（10）的顶部之间设置有四个导热旋转杆（4），所述导热旋转杆（4）上设置有散热风扇（5），所述散热架（6）的两端内上均设置有微型电机（13），所述微型电机（13）驱动一端与导热旋转杆（4）上均设置有齿轮（7），所述齿轮（7）之间设置有连接链条（8），所述散热板（15）的顶部中间设置有导热柱（12），所述散热板（15）的顶部与固定板（10）之间等间距设置有四个伸缩柱（14），所述伸缩柱（14）的内部设置有弹簧（11），所述固定板（10）的中间设置有配合导热柱（12）使用的通孔（16）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于：所述固定架（2）的顶部两端均设有配合螺栓（9）使用的螺纹孔，所述电池（1）之间设有石墨散热片。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于：所述散热板（15）的底部粘接有散热垫片且与电池（1）相接触，所述导热柱（12）位于通孔（16）内且内部装有冷却水，所述伸缩柱（14）为导热金属材质制成。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于：所述固定板（10）位于固定架（2）的顶部且通过螺栓（9）相固定连接，所述固定板（10）为导热金属材质制成且内部装有冷却水，所述导热旋转杆（4）为两个一组，所述微型电机（13）分别带动临近的两个导热旋转杆（4）转动，所述通孔（16）内与导热柱（12）之间粘接有环形导热垫片。