1.一种动车用扶手，包括上支架（1），所述上支架（1）一端安装在动车车厢顶部，所述上支架（1）另一端连接有手扶杆（2），所述手扶杆（2）连接有下支架（3），所述下支架（3）安装在动车车厢底部，其特征在于：所述手扶杆（2）与所述下支架（3）均固定有握持部（4），所述手扶杆（2）下方还设有固定座（5），所述固定座（5）上设有管箍（51），所述管箍（51）下方连接有扶手架（6），所述握持部（4）与所述扶手架（6）用以乘客握持。

2.根据权利要求1所述的一种动车用扶手，其特征在于：所述扶手架（6）包括第一支架（61），所述第一支架（61）包括两根连接杆（63）以及设于两根所述连接杆（63）之间的第一握杆（64），所述第一握杆（64）用以乘客握持。

3.根据权利要求2所述的一种动车用扶手，其特征在于：所述扶手架（6）还包括与所述第一支架（61）连接的第二支架（62），所述第二支架（62）包括套设于所述连接杆（63）内部的滑杆（65）以及连接于所述滑杆（65）的第二握杆（66），所述滑杆（65）与所述连接杆（63）滑动连接，使得所述第二支架（62）可沿第一支架（61）上下滑动，以调节所述第二握杆（66）的高度。

4.根据权利要求3所述的一种动车用扶手，其特征在于：所述固定座（5）与所述滑杆（65）之间连接有弹性件。

5.根据权利要求3所述的一种动车用扶手，其特征在于：所述第一支架（61）内设有多个限位孔（631）；所述第二支架（62）内设有两组对称的调节机构（661），所述调节机构（661）包括调节键（663），所述调节键（663）上固定有定位杆（664）以及弹性组件（665），所述调节键（663）用以使所述定位杆（664）脱离所述限位孔（631）或者嵌入所述限位孔（631），以实现所述第二支架（62）的上下调节或固定。

6.根据权利要求5所述的一种动车用扶手，其特征在于：所述第二握杆（66）内还枢接有连杆（662），所述连杆（662）两端设有对称的长孔，两组所述调节机构（661）枢接于所述连杆（662）的两端长孔内，通过任一所述调节机构（661）动作带动所述连杆（662）绕其中点转动，使得两组所述调节机构（661）动作同步。

7.根据权利要求6所述的一种动车用扶手，其特征在于：所述调节键（663）上设有柔性套（67），所述柔性套（67）用于保护所述调节键（663）。

8.根据权利要求1‑7任一所述的一种动车用扶手，其特征在于：所述握持部（4）、第一握杆（64）、第二握杆（66）上均设有防滑套（7）。