1.一种柔性牵引供电系统，其特征在于，包括依次连接的多端口能量路由器和牵引网；

所述多端口能量路由器与不同电压等级的三相电力系统连接，并对输入电能进行变换，不同端口分别输出单相交流电为牵引网供电以及三相交流电向多端口能量路由器的配电设备供电；

所述牵引网用于向机车供电。

2.一种柔性牵引供电系统的能量协调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：确定机车运行工况；

S2：根据机车运行工况，利用多端口能量路由器实现其与三相电力系统和牵引网的能量协调控制。

3.根据权利要求2所述的柔性牵引供电系统的能量协调控制方法，其特征在于，所述步骤S2中，机车的运行工况包括牵引工况和再生制动工况；

其中，若机车处于牵引工况，则由多端口能量路由器向牵引网输出单相交流电，并由牵引网向机车供电；

若机车处于再生制动工况，则经牵引网将列车再生制动能量返送至多端口能量路由器，并由多端口能量路由器对再生制动能量进行协调控制。

4.根据权利要求3所述的柔性牵引供电系统的能量协调控制方法，其特征在于，所述步骤S2中，在机车处于牵引工况中，若牵引网所需能量小于多端口能量路由器输出能量时，则柔性牵引供电系统采用第一工作状态，具体为：将多端口能量路由器的输出能量中除牵引网所需能量以外的其余能量用于向多端口能量路由器的配电设备供电；

若牵引网所需能量大于或等于多端口能量路由器输出能量时，则柔性牵引供电系统采用第二工作状态，具体为：将多端口能量路由器的输出能量全部向牵引网供电，并停止向多端口能量路由器的配电设备供电。

5.根据权利要求3所述的柔性牵引供电系统的能量协调控制方法，其特征在于，所述步骤S2中，在机车处于再生制动工况中，若牵引网所需能量和多端口能量路由器的配电设备所需能量之和小于或等于多端口能量路由器的输出能量时，则柔性牵引供电系统采用第三工作状态，具体为：利用多端口能量路由器将再生制动能量转换为对应三相电力系统的电压等级电能，并返回至三相电力系统；

若牵引网所需能量和多端口能量路由器的配电设备所需能量之和大于多端口能量路由器的输出能量时，则柔性牵引供电系统采用第四工作状态，具体为：利用多端口能量路由器将再生制动能量转换为牵引网所需电能，并向牵引网供电。