1.一种汽车碰撞测试冲量测量装置，包括底座（1）和设置在底座（1）上侧的顶板（9），其特征在于：所述底座（1）的上端固定连接有架板（2），所述底座（1）的上端远离架板（2）的一侧固定连接有挡板（7），所述底座（1）的上端位于架板（2）和挡板（7）之间滑动连接有承撞块（3），所述承撞块（3）的外端固定连接有冲击板（6）,所述承撞块（3）的上端固定连接有外接板（5），所述顶板（9）的下端固定连接有托重架（12），所述顶板（9）的下端位于托重架（12）的内侧固定连接有定滑轮（10），所述托重架（12）的内部滑动连接有配重块（13），所述配重块（13）的内端固定连接有栓接件（1301），所述栓接件（1301）与外接板（5）之间栓接有牵引绳（11），且牵引绳（11）绕接在定滑轮（10）的外侧，所述托重架（12）的内部还设置有三组附加块（14），所述托重架（12）的外端固定连接有侧接板（16），所述侧接板（16）的内部滑动连接有呈对称分布的两组转接杆（18），两组所述转接杆（18）的内端均固定连接有第一定位杆（19），所述侧接板（16）的外端安装有驱动电机（25），所述驱动电机（25）的输出端贯穿至侧接板（16）的内侧传动连接有转轴（17），所述转轴（17）的外端固定连接有同轴心分布且配合滑接块（20）使用的转接杆（18），所述转轴（17）的外端固定连接有支杆（22），所述托重架（12）的内部滑动连接有第二定位杆（24），所述第二定位杆（24）与支杆（22）之间转动连接有支臂（23），所述附加块（14）的内部还有具有配合第一定位杆（19）和第二定位杆（24）插接的插槽。

2.如权利要求1所述的一种汽车碰撞测试冲量测量装置，其特征在于：所述架板（2）的内部贯穿开设有与冲击板（6）适配的孔槽（201）。

3.如权利要求1所述的一种汽车碰撞测试冲量测量装置，其特征在于：所述承撞块（3）的外端固定连接有呈对称分布的两组侧板（4），所述架板（2）与挡板（7）之间固定连接有贯穿侧板（4）且与侧板（4）滑动连接的滑杆（8）。

4.如权利要求1所述的一种汽车碰撞测试冲量测量装置，其特征在于：所述配重块（13）和三组附加块（14）的内部均转动连接有呈对称分布的滚轮（15）。

5.如权利要求4所述的一种汽车碰撞测试冲量测量装置，其特征在于：所述托重架（12）的内部具有配合配重块（13）和附加块（14）滑动的滑接槽（1201），所述托重架（12）的内部位于滑接槽（1201）的外侧具有配合滚轮（15）滚动的限位轨（1202）。

6.如权利要求1所述的一种汽车碰撞测试冲量测量装置，其特征在于：所述侧接板（16）的内部具有配合滑接块（20）滑动的滑槽（1601）。

7.如权利要求1所述的一种汽车碰撞测试冲量测量装置，其特征在于：所述转接杆（18）的内部具有配合滑块（21）滑动的驱动槽（1801）。

8.如权利要求1所述的一种汽车碰撞测试冲量测量装置，其特征在于：所述配重块（13）的外端固定连接有夹臂（1302），且夹臂（1302）的延伸端贯穿至托重架（12）的外侧，所述托重架（12）的外端位于夹臂（1302）的外侧固定连接有呈对称分布的测距板（26）。