1.一种疏水膜，其特征在于，包括膜基体(1)、第一凸起(3)、第二凸起(2)；所述第一凸起(3)间隔布置在所述膜基体(1)的正面，以使所述膜基体(1)的正面形成表面多孔疏水结构；

所述第二凸起(2)设置在相邻的两个所述第一凸起(3)之间，且所述第二凸起(2)低于所述第一凸起(3)；所述第二凸起(2)和所述第一凸起(3)均为导体，所述第二凸起(2)和所述第一凸起(3)的其中之一与高压发生器的正极电连接，所述第一凸起(3)和所述第二凸起(2)的另一个与所述高压发生器的负极电连接；所述第二凸起(2)的顶端曲率大于所述第一凸起(3)的顶端曲率，以使所述第二凸起(2)的顶端形成电晕放电。

2.根据权利要求1所述的疏水膜，其特征在于，所述第一凸起(3)与所述高压发生器的正极电连接，所述第二凸起(2)与所述高压发生器的负极电连接。

3.根据权利要求1所述的疏水膜，其特征在于，所述第一凸起(3)的顶部设有凹陷部(31)。

4.根据权利要求1所述的疏水膜，其特征在于，所述第一凸起(3)呈乳突状。

5.根据权利要求1所述的疏水膜，其特征在于，所述膜基体(1)包括从正面至反面依次布置的第一膜层(11)、第二膜层(12)、第三膜层(13)，所述第一凸起(3)的底部设置在所述第三膜层(13)上，所述第二凸起(2)设置在所述第一膜层(11)上，所述第一膜层(11)和所述第三膜层(13)均为导电膜，所述第二膜层(12)为绝缘膜，各所述第一凸起(3)的顶部依次穿过所述第二膜层(12)、所述第一膜层(13)。

6.一种汽车玻璃，包括玻璃基体，其特征在于，所述玻璃基体的外表面设有权利要求1至5任一项所述的疏水膜，所述膜基体(1)为透明膜，所述第一凸起(3)和所述第二凸起(2)均为透明体。

7.一种汽车前挡风玻璃除水系统，其特征在于，包括导风部件(5)和权利要求1至5任一项所述的疏水膜，所述膜基体(1)为透明膜，所述第一凸起(3)和所述第二凸起(2)均为透明体，所述膜基体(1)的反面与汽车前挡风玻璃(81)的正面贴附布置；

所述导风部件(5)设置在所述汽车的引擎盖(82)上端，所述导风部件(5)内设有导风通道，所述导风通道的进风口朝向汽车前方，所述导风通道的出风口朝向所述汽车前挡风玻璃(81)，所述导风通道内设有高压电极针(6)，所述高压电极针(6)的极性与所述第一凸起(3)的极性相同。

8.根据权利要求7所述的汽车前挡风玻璃除水系统，其特征在于，所述导风通道的出风口处间隔设有多个导风板(51)，相邻的两个所述导风板(51)之间形成一个出风通道，各所述出风通道的后端截面尺寸均小于各所述出风通道的前端截面尺寸，且各所述出风通道的出风方向交叉布置。

9.根据权利要求7所述的汽车前挡风玻璃除水系统，其特征在于，所述导风通道设有第一进风通道(52)和第二进风通道(53)，所述第一进风通道(52)的进风口朝向所述汽车的前方，所述第二进风通道(53)与汽车空调系统的出风通道(7)连通，所述高压电极针(6)设置在所述导风通道的出风口处。

10.根据权利要求7所述的汽车前挡风玻璃除水系统，其特征在于，所述导风通道设有第一出风通道(54)和第二出风通道(55)，所述第一出风通道(54)的出风口朝向所述汽车前挡风玻璃(81)的正面，所述第二出风通道(55)的出风口朝向所述汽车前挡风玻璃(81)的反面。