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专利号: 2021112883994
申请人: 杭州大祉机电有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2024-05-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.电动汽车的制动设备,包括制动钳(1)和配套使用的制动盘(2),其特征在于:在所述制动钳(1)内设置有导向件(3),且利用导向件(3)设置有两个制动衬块(11),两个所述制动衬块(11)分别位于制动盘(2)的两侧,且利用导向件(3)来定向移位,并在每个所述制动衬块(11)上均设置有制动片(12),所述制动衬块(11)定向移动来驱使制动片(12)与制动盘(2)接触进行制动;

还包括有设置在所述制动钳(1)内的承载座(13),在所述承载座(13)上设置有驱动轴(14),所述制动盘(2)位于驱动轴(14)下方,且在每个所述制动衬块(11)上均开设有通孔一(15),在靠近所述承载座(13)的制动衬块(11)上的通孔一(15)内设置有连动件一(4),在另一所述制动衬块(11)上的通孔一(15)内设置有连动件二(5),所述驱动轴(14)与连动件一(4)连接,以在其驱动轴(14)动作时利用连动件一(4)来驱使该制动衬块(11)移动,并在所述驱动轴(14)继续动作时与连动件二(5)对接,以驱使另一制动衬块(11)移动;还包括有设置在与连动件二(5)对应的制动衬块(11)上的补偿机构(6),在所述连动件二(5)驱使对应制动衬块(11)移动且在该侧制动片(12)磨损时,利用所述补偿机构(6)来补偿该制动片(12)的差量,在所述制动钳(1)内开设有具备限位防脱能力的导轨滑槽(31),所述导向件(3)包括多个分别安装在两个制动衬块(11)顶部的导轨滑块(32),所述导轨滑块(32)在导轨滑槽(31)内滑动,以使所述制动衬块(11)定向移动,且不与制动钳(1)脱离,所述驱动轴(14)为两端螺纹方向相反的双向螺杆结构,且内径小于通孔一(15),并螺纹贯穿承载座(13),在其旋转时利用承载座(13)驱使其螺纹移位;

所述连动件一(4)包括一带有内螺纹的螺套一(41),所述螺套一(41)滑动穿过该侧制动衬块(11)上的通孔一(15),且套设在驱动轴(14)外侧,并与其咬合;

在所述通孔一(15)内侧壁上开设有提供旋转限位的限位滑槽(42),所述螺套一(41)侧边设置有与限位滑槽(42)配合的限位滑条(43),所述限位滑条(43)滑动设置在限位滑槽(42)内,以限制其螺套一(41)旋转,并在所述螺套一(41)远离连动件二(5)的一端设置有扣板一(44),且螺套一(41)外侧设置有弹簧一(45),所述弹簧一(45)两端分别与该侧制动衬块(11)和扣板一(44)连接,所述连动件二(5)包括带有内螺纹的螺套二(51),所述驱动轴(14)可与螺套二(51)螺纹对接,所述螺套二(51)滑动穿过与连动件二(5)对应的制动衬块(11)上的通孔一(15),且在该通孔一(15)上同样设置有限位滑槽(42),并在螺套二(51)上设置有同样的限位滑条(43),以限制螺套二(51)旋转;

在所述螺套二(51)远离螺套一(41)的一端设置有扣板二(52),且在所述螺套二(51)远离制动衬块(11)的一段外侧设置有滑板(53),在所述滑板(53)与制动衬块(11)之间设置有弹簧二(54),所述弹簧二(54)两端分别与滑板(53)和对应的制动衬块(11)连接,在所述滑板(53)上沿着滑板(53)移动方向开设有通槽一(61),且与该滑板(53)对应的制动衬块(11)及制动片(12)上开设有贯穿且连通的通孔三(63),所述补偿机构(6)包括滑动设置在通孔三(63)内的顶板(62),所述顶板(62)靠近制动片(12)的一端与该制动片(12)靠近制动盘(2)的一侧侧边齐平;还包括有设置在该侧制动衬块(11)上并用于限制顶板(62)单向移动的传动件(7),在该制动衬块(11)上制动片(12)磨损而导致弹簧二(54)压缩量不足时,该制动片(12)会进一步靠近制动盘(2),通过所述传动件(7)来驱使顶板(53)在通槽一(61)内单向移动,以在所述滑板(53)上补偿所述制动片(12)进一步移动而导致弹簧二(54)压缩变化的差量,所述传动件(7)包括有设置所述制动衬块(11)上的轴承座(71),在所述轴承座(71)内设置有固定轴(72),在所述固定轴(72)上设置有一棘轮机构(73),并在所述棘轮机构(73)外圈设置有齿轮一(74);

在所述顶板((62))靠近齿轮一(74)的一侧设置有连续的齿槽一(75),所述齿轮一(74)与齿槽一(75)咬合,在所述顶板(62)移动时,通过棘轮机构(73)来限制顶板(62)单向移位。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的制动设备,其特征在于:在所述顶板(62)靠近制动盘(2)的一端嵌设有滚珠(8),并利用所述滚珠(8)与制动盘(2)滚动接触。

3.根据权利要求2所述的电动汽车的制动设备,其特征在于:所述顶板(62)与通孔三(63)侧边紧密接触,并相互挤压。

4.一种电动汽车,其特征在于:该电动汽车包括电动汽车的制动设备,该电动汽车的制动设备为如权利要求1所述的电动汽车的制动设备。