1.一种汽车零部件用冲压模具，包括底座(1)和固定在底座(1)顶端的顶板(2)，所述底座(1)和顶板(2)之间安装有相互配合的上凸模(3)和下凹模(4)，其特征在于：所述顶板(2)的顶壁上安装有驱动上凸模(3)上下移动的液压机(5)，所述下凹模(4)包括对称活动安装在底座(1)顶壁上的两个半凹模(6)，两个所述半凹模(6)上共同开设有与上凸模(3)相互配合的型腔(7)，两个所述半凹模(6)的顶端共同放置有工件(8)，所述上凸模(3)与下凹模(4)之间设有传动结构，所述上凸模(3)向下移动时传动机构驱动两个半凹模(6)贴紧在一块，所述下凹模(4)内安装有与型腔(7)连通的冷却机构，且冷却机构由上凸模(3)驱动，所述上凸模(3)上安装有辅助卸料机构，且辅助卸料机构由上凸模(3)驱动，所述下凹模(4)的顶端安装有与工件(8)相互配合的定位组件；

所述传动机构包括对称安装在上凸模(3)顶端外侧壁上的两个倒L型板(9)，两个所述半凹模(6)相反一侧的外侧壁上均安装有侧板(10)，且两个侧板(10)分别位于两个倒L型板(9)的下侧，两个所述侧板(10)的顶壁均为斜面，且两个侧板(10)分别与两个倒L型板(9)相互配合，所述底座(1)的顶壁上对称安装有两个安装座(11)，两个所述安装座(11)与相邻的侧板(10)之间均共同安装有多个复位弹簧(12)，两个所述侧板(10)的外侧壁上均安装有导向杆(13)，且导向杆(13)的一端均贯穿相邻的安装座(11)设置，两个所述倒L型板(9)的顶壁上均安装有导向柱(14)，且两个导向柱(14)的顶端均贯穿顶板(2)设置；

每个所述复位弹簧(12)的两端均安装有连接块(15)，所述连接块(15)均采用紧固螺栓(16)固定安装在侧板(10)或安装座(11)上；

所述冷却机构包括插设在两个半凹模(6)内的安装管(17)，且两个安装管(17)的底端均贯穿半凹模(6)和底座(1)设置，两个所述安装管(17)上均安装有多个第一支管(18)，且第一支管(18)的一端均与型腔(7)连通，所述顶板(2)一侧的底壁上安装有多个第一缸体(19)，每个所述第一缸体(19)内均安装有第一活塞(20)，每个所述第一活塞(20)的底端均安装有第一活塞杆(21)，且第一活塞杆(21)的底端均贯穿第一缸体(19)并连接在上凸模(3)上，每个所述第一缸体(19)的顶端均安装有进气管和出气管(22)，所述进气管和出气管(22)上均安装有单向阀，两个所述安装管(17)的底端均安装有第一连接管(23)，两个所述第一连接管(23)与出气管(22)之间均连接有冷却管；

所述辅助卸料机构包括安装在上凸模(3)顶端的环形安装管(24)，所述环形安装管(24)的底端安装有多个第二支管(25)，且第二支管(25)的底端均与上凸模(3)的下侧连通，所述顶板(2)一侧的底壁上安装有多个第二缸体(26)，每个所述第二缸体(26)内均安装有第二活塞(27)，每个所述第二活塞(27)的底端均安装有第二活塞杆(28)，且第二活塞杆(28)的底端均贯穿第二缸体(26)并连接在上凸模(3)上，每个所述第二缸体(26)的顶端均安装有端管(29)，所述环形安装管(24)上安装有第二连接管(30)，且端管(29)与第二连接管(30)连通；

所述定位组件包括对称固定安装在两个半凹模(6)上侧的两个固定板(31)，两个所述固定板(31)相对一侧的外侧壁上均弹性连接有与工件(8)相互配合的定位夹板(32)，两个所述定位夹板(32)的一端均安装有与工件(8)相互配合的定位块(33)；

上凸模(3)位于下凹模(4)的顶端时两个复位弹簧(12)会拉动两个半凹模(6)相互分离，上凸模(3)向下移动时会带动两侧的两个倒L型板(9)向下移动，两个倒L型板(9)向下移动时会分别挤压两个侧板(10)顶端的斜面并推动两个侧板(10)和两个半凹模(6)靠近，当两个半凹模(6)贴紧在一块时两个倒L型板(9)分别贴紧在两个侧板(10)的一侧，此时上凸模(3)继续向下移动就不会推动两个侧板(10)和两个半凹模(6)靠近，此时上凸模(3)继续向下移动可以将位于下凹模(4)顶端的工件(8)压入下凹模(4)内的型腔(7)内并对工件(8)进行冲压成型，冲压结束且上凸模(3)移动至下凹模(4)的顶端后两个复位弹簧(12)又会拉动两个半凹模(6)相互分离，此时冲压好的成型件就位于两个半凹模(6)之间，由于成型件与型腔(7)内侧壁之间的距离较大，因此可以方便的将成型件从型腔(7)内取出，既可以因为避免使用脱模剂而降低了冲压模具的使用成本，而且取出成型件时成型件的侧壁不会与型腔(7)的内侧壁发生挤压和摩擦，从而改善了冲压模具的加工质量；上凸模(3)向下移动时会拉动第一活塞杆(21)和第一活塞(20)向下移动并经进气管将气体吸入第一缸体(19)内，冲压结束且上凸模(3)向上移动时会推动第一活塞杆(21)和第一活塞(20)向上移动并将第一缸体(19)内的气体经出气管(22)、冷却管、第一连接管(23)、安装管(17)和第一支管(18)排出，经第一支管(18)排出的冷却气体可以对型腔(7)内冲压好的成型件进行冷却；上凸模(3)向下移动时会拉动第二活塞杆(28)和第一活塞(20)向下移动并经端管(29)、第二连接管(30)、环形安装管(24)和第二支管(25)将气体吸入第二缸体(26)内，上凸模(3)贴紧在工件(8)的顶端时还可以将上凸模(3)与工件(8)之间的空气抽出并将工件(8)吸紧在上凸模(3)的底端，从而能防止冲压过程中工件(8)随意发生位置偏移，从而改善了工件(8)的冲压质量，冲压结束且上凸模(3)向上移动时会推动第二活塞杆(28)和第一活塞(20)向上移动并将第二缸体(26)内的气体经端管(29)、第二连接管(30)、环形安装管(24)和第二支管(25)排出，经第二支管(25)排出的气体可以推动成型件从上凸模(3)的底端脱落，从而能避免成型件连接在上凸模(3)的底端跟随上凸模(3)向上移动，从而便于对成型件进行卸料，第一缸体(19)和第二缸体(26)上均安装有安全阀，当第一缸体(19)和第二缸体(26)内的压力过大或过小时安全阀均开始工作，从而能避免第一缸体(19)和第二缸体(26)内的压力过大或过小而引发安全事故或阻碍上凸模(3)的上下移动；将工件(8)放置在分离的两个半凹模(6)的顶端时两个定位夹板(32)可以对工件(8)进行夹紧定位，从而能防止两个半凹模(6)相互靠近时工件(8)随意发生位置偏移。