1.一种损伤钢轨修复夹持装置，其特征在于，包括夹具主板(10)、调距限位座(11)、对中丝杠(12)和伸缩支架(13)，所述夹具主板(10)能够与所述调距限位座(11)安装所述在一起，所述调距限位座(11)设有螺纹孔，所述对中丝杠(12)设有与所述调距限位座(11)的螺纹孔对应的螺纹面，所述伸缩支架(13)包括伸缩杆(131)和支撑脚(132)，所述伸缩杆(131)的一端能够与所述对中丝杠(12)安装在一起，另一端与所述支撑脚(132)连接。

2.根据权利要求1所述的损伤钢轨修复夹持装置，其特征在于，所述夹具主板(10)、调距限位座(11)和伸缩支架(13)均为两个，两个夹具主板(10)分别对应两个调距限位座(11)，所述对中丝杠(12)沿其轴线方向对称分布有左旋螺纹和右旋螺纹，两个调距限位座(11)分别设有左旋螺纹孔和右旋螺纹孔，所述伸缩支架(13)的伸缩杆(131)和支撑脚(132)均为两个，两个伸缩杆(131)的一端成一定夹角连接在一起且能够安装在所述对中丝杠(12)的一端。

3.根据权利要求2所述的损伤钢轨修复夹持装置，其特征在于，所述支撑脚(132)为长条状且其轴线垂直于所述伸缩杆(131)。

4.根据权利要求2所述的损伤钢轨修复夹持装置，其特征在于，还包括测力扳手(14)和堵头(15)，所述对中丝杠(12)的一端为与所述测力扳手(14)对应的正方形凸台，另一端为与所述堵头(15)对应的螺纹杆。

5.一种损伤钢轨修复方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.判定损伤钢轨为轻伤或者重伤；

S2.当损伤钢轨为轻伤时，将芳纶纤维胶合层(2)粘贴于轻伤钢轨(1)的两侧，将内侧轮廓与轻伤钢轨(1)外侧轮廓对应的夹板模具(3)放置在芳纶纤维胶合层(2)的外侧，通过所述夹持装置同时从轻伤钢轨(1)的两侧夹紧夹板模具(3)，待芳纶纤维胶合层(2)彻底凝固后，将所述夹持装置和夹板模具(3)拆下；

S3.当损伤钢轨为重伤时，将玻璃纤维胶合层(5)粘贴于重伤钢轨(4)的两侧，将内侧轮廓与重伤钢轨(4)外形轮廓对应的橡胶填充层(6)粘贴在玻璃纤维胶合层(5)的外侧，将内侧轮廓与橡胶填充层(6)外侧轮廓对应的第一减振夹板(7)放置在一侧的橡胶填充层(6)的外侧，通过所述夹持装置将第一减振夹板(7)固定，将内侧轮廓与橡胶填充层(6)外侧轮廓对影的第二减振夹板(8)放置在另一侧的橡胶填充层(6)的外侧，通过螺栓组(9)将第一减振夹板(7)和第二减振夹板(8)连接固定，将所述夹持装置拆下。

6.根据权利要求5所述的损伤钢轨修复方法，其特征在于，所述步骤S2中，芳纶纤维胶合层(2)由芳纶纤维布及防老化膜胶合而成，使用时将其单侧刷胶。

7.根据权利要求6所述的损伤钢轨修复方法，其特征在于，所述步骤S2中，使两个伸缩支架(13)处于舒张状态，根据道床平整情况调整高度后将其放置于道床之上，将两个调距限位座(11)安装于所述对中丝杠(12)上并调整至适当位置，将所述对中丝杠(12)穿过轨底两端分别安装于伸缩支架(13)上，将所述测力扳手(14)和堵头(15)分别安装于所述对中丝杠(12)的两端，将两个夹具主板(10)分别安装到两个调距限位座(11)上，转动所述测力扳手(14)，使两个调距限位座(11)带动两个夹具主板(10)同时从轻伤钢轨(1)两侧夹紧夹板模具(3)，并通过夹板模具(3)向芳纶纤维胶合层(2)均匀施力，使两侧的芳纶纤维胶合层(2)凝固速度及受力情况保持一致，通过观察所述测力扳手(14)显示的数据判断芳纶纤维层胶合层(2)与轻伤钢轨(1)的贴合效果。

8.根据权利要求5所述的损伤钢轨修复方法，其特征在于，所述步骤S3中，玻璃纤维胶合层(5)由玻璃纤维布双面刷胶制成，橡胶填充层(6)的外侧为凸块结构，第一减振夹板(7)和第二减振夹板(8)的外侧设有凹槽。

9.根据权利要求8所述的损伤钢轨修复方法，其特征在于，所述步骤S3中，在重伤钢轨(4)的长度方向上开设多个螺纹孔，使一个伸缩支架(13)处于收缩状态，将其安装在所述对中丝杠(12)的一端，通过所述堵头(15)将二者紧固连接，将一个调距限位座(11)从所述对中丝杠(12)的另一端旋上，并进行初步调整，将所述测力扳手(14)安装在所述对中丝杠(12)的另一端，用伸缩支架(13)的支撑脚(132)钩住第一减振夹板(7)外侧凹槽的上沿，并将其初步安装至橡胶填充层(6)的外侧，下压所述测力扳手(14)，将所述对中丝杠(12)紧贴于轨面，调整所述调距限位座(11)，将其旋至轨头侧面并与其贴合，完成单侧第一减振夹板(7)的安装，通过多个螺栓组(9)将第二减振夹板(8)安装在重伤钢轨(4)的另一侧。

10.根据权利要求9所述的损伤钢轨修复方法，其特征在于，所述步骤S3中，第一减振夹板(7)在其与轨头接触处设有减振凸台(71)，减振凸台(71)的上端面与轨头上端面平齐。