1.一种汽车驾驶室通风装置，其特征在于，所述汽车驾驶室通风装置包括：活动囊罩（5），所述活动囊罩（5）通过安装垫板（4）安装在车顶（1）上，活动囊罩（5）与安装垫板（4）之间通过折叠膜（6）密封连接，活动囊罩（5）的一侧与安装垫板（4）转动连接，且安装有第一单向阀；

集气机构（100），所述集气机构（100）安装在安装垫板（4）上，且与活动囊罩（5）内壁连接，用于驱动活动囊罩（5）将空气压入车厢内；

被动进气机构（200），所述被动进气机构（200）安装在活动囊罩（5）上，用于抽取外界空气并输入到活动囊罩（5）内侧。

2.根据权利要求1所述的汽车驾驶室通风装置，其特征在于，所述集气机构（100）包括：进气结构（101），所述进气结构（101）固定安装在安装垫板（4）上，且与活动囊罩（5）内壁固定连接，用于带动活动囊罩（5）相对安装垫板（4）往复转动；

驱动结构（102），所述驱动结构（102）固定安装在进气结构（101）上，用于驱动进气结构（101）伸缩。

3.根据权利要求2所述的汽车驾驶室通风装置，其特征在于，所述集气机构（100）还包括排气结构（103），所述排气结构（103）安装在安装垫板（4）上，且与驱动结构（102）传动连接，用于抽取车厢内的气体排出车厢外。

4.根据权利要求2所述的汽车驾驶室通风装置，其特征在于，所述进气结构（101）包括进气缸体（7）和进气控制箱，进气控制箱上固定连接有进气活塞杆（8），进气活塞杆（8）固定在活动囊罩（5）内壁上，进气活塞杆（8）远离活动囊罩（5）的一端连接有进气活塞（9），进气缸体（7）固定在安装垫板（4）上，进气活塞杆（8）为空心结构，且与被动进气机构（200）通过固定气管（21）连通，进气控制箱内固定设置有第一线圈（28），第一线圈（28）内固定有第一内套（30），第一内套（30）内滑动设置有第一顶杆，第一顶杆上固定有第一永磁体（29），顶杆远离第一线圈（28）的一端伸出进气控制箱外，且转动连接有转动头（31），进气缸体（7）与进气控制箱之间设置有第一复位弹簧，驱动结构（102）包括电机（33）和驱动头（32），电机（33）固定在进气缸体（7）外壁上，电机（33）的转动轴上固定安装有驱动头（32），驱动头（32）为圆柱结构且远离电机（33）的端面为斜面，斜面上设置有环形凹槽（36）。

5.根据权利要求3所述的汽车驾驶室通风装置，其特征在于，所述排气结构（103）包括排气控制箱（13）和排气缸体（18），排气缸体（18）固定在安装垫板（4）上，排气控制箱（13）上固定有排气活塞杆（16），排气活塞杆（16）远离排气控制箱（13）的一端连接有排气活塞（17），排气活塞（17）滑动设置在排气缸体（18）内，排气控制箱（13）内固定设置有第二线圈（15），第二线圈（15）内固定有第二内套，第二内套内滑动设置有第二顶杆，第二顶杆上固定有第二永磁体（14），顶杆远离第二线圈（15）的一端伸出排气控制箱（13）外，且固定连接有滑块，排气控制箱（13）与排气缸体（18）之间通过第二复位弹簧连接，排气活塞杆（16）为空心结构，排气活塞杆（16）内设置有第二单向阀，排气活塞杆（16）与车厢内连通，排气缸体（18）通过第三单向阀与活动囊罩（5）外连通。

6.根据权利要求1所述的汽车驾驶室通风装置，其特征在于，所述被动进气机构（200）包括：

过滤结构（201），所述过滤结构（201）固定在活动囊罩（5）上，用于对空气进行过滤；

单向进气结构（202），所述单向进气结构（202）固定在活动囊罩（5）上，用于将经过过滤的空气单向输入活动囊罩（5）内。

7.根据权利要求1所述的汽车驾驶室通风装置，其特征在于，所述汽车驾驶室通风装置还包括：

风力发电组件（300），所述风力发电组件（300）固定在车顶（1）上，用于利用风力进行发电；

散气组件（400），所述散气组件（400）安装在车顶（1）内侧，且用于将活动囊罩（5）内的气体弥散至车厢内。