1.一种避免车辆撞击后电路漏电伤人的新能源汽车电池装置，其特征在于：包括断电机构（6），所述断电机构（6）的内部设置有两个呈左右对称分布的第二锲形块（61），每个所述第二锲形块（61）的顶部均焊接有竖杆（62），每个所述竖杆（62）靠近对称轴的一侧的顶部铆接有连杆（63），每个所述连杆（63）远离竖杆（62）的一侧铆接有限位杆（64），每个所述限位杆（64）的底部固定连接有支撑弹簧（65），每个所述限位杆（64）顶部的外壁活动连接有滑动块（66），每个所述滑动块（66）的远离对称轴的一侧固定连接有拉伸弹簧（67），每个所述滑动块（66）的靠近对称轴的一侧焊接有供电触点（68）；

还包括壳体（1），所述壳体（1）的内部沿所述对称轴呈左右对称分布设置有两个第一锲形块（2），每个所述第一锲形块（2）的远离对称轴的一侧焊接有固定杆（3），每个所述固定杆（3）的远离对称轴的一侧焊接有减震软垫（4），每个所述减震软垫（4）的靠近对称轴的一侧固定连接有第一减震弹簧（5），所述壳体（1）的内部设置有断电机构（6），所述壳体（1）内部的顶部设置有报警机构（7）；

两个所述供电触点（68）与设备供电形成闭合回路；

每个所述拉伸弹簧（67）远离滑动块（66）的一侧固定连接在壳体（1）的内壁上，且滑动块（66）滑动连接在壳体（1）的内部；

每个所述支撑弹簧（65）远离限位杆（64）的一侧固定连接在壳体（1）的内部，且限位杆（64）底部的左右两侧均铆接有连杆（63）；

所述第二锲形块（61）在第一锲形块（2）的靠近对称轴的一侧，所述第一锲形块（2）的倾斜角度与第二锲形块（61）的倾斜角度相同。

2.根据权利要求1所述的一种避免车辆撞击后电路漏电伤人的新能源汽车电池装置，其特征在于：所述报警机构（7）的内部沿所述对称轴呈左右对称分布设置有两个横杆（71），每个所述横杆（71）的外壁套接有第二减震弹簧（72），每个所述横杆（71）的靠近对称轴的一侧焊接有螺纹杆（73），每个所述螺纹杆（73）靠近对称轴的一侧的外壁活动连接有内螺纹块（74），每个所述内螺纹块（74）的顶部活动连接有N极永磁体（75），每个所述内螺纹块（74）的底部活动连接有S极永磁体（76）。

3.根据权利要求2所述的一种避免车辆撞击后电路漏电伤人的新能源汽车电池装置，其特征在于：所述内螺纹块（74）的内部有与螺纹杆（73）的外壁相适配的螺纹，且内螺纹块（74）为金属材料制成，且内螺纹块（74）通过内部线路与外部的报警器形成闭合回路。