1.一种基于钻爆法的防岩爆救逃生台车使用方法，其特征在于，具体包括：

预测岩爆即将发生时，开启液压旋转杆的逆时针旋转开关，待防护钢板与三个工作面垂直时自动关闭；

第一层工作面上的工作人员直接通过上下直梯逃离至地面，然后进入逃生管道逃生，或下至地面后根据岩爆破坏的严重程度，不通过逃离管道直接逃离岩爆破坏范围；

第二层工作面上的工作人员优先选择通过救生舱门进入救生舱内，视后续岩爆强弱及对周围环境的破坏程度选择逃生方式；

第三层工作面上的工作人员优先跑入顶层棚板下面，用脚将橡胶垫踢入救生舱内，然后手握救生杆，穿过救生孔，使自己滑入救生舱；视后续岩爆强弱及对周围环境的破坏程度选择逃生方式；所述逃生方式包括：方式一，若岩爆破坏能力较小，即发生中等及以下等级岩爆，破坏能力对防护钢板损伤较小，选择从上下直梯逃离至地面，然后通过逃生管道逃离；

方式二，若岩爆破坏能力很大，即发生强烈岩爆，破坏能力对防护钢板损伤较大，此时将逃生孔盖提起放置一侧，然后将逃生悬梯的偏平长杆卡在逃生孔两侧，逃生悬梯底端穿过逃生孔使其悬至地面，工作人员通过逃生悬梯下至地面，然后通过逃生管道逃离岩爆破坏范围；

方式三，若岩爆破坏能力极强，即发生极强岩爆，防护钢板发生严重变形，逃生管道损坏，此时将救生舱门关闭，把橡胶垫推入救生孔内，然后打开备用的氧气罐，通过救生舱内常备的救生物资维持生命必需能量，等待岩爆结束以后，由专业救援人员实施救援；

上述方法是在防岩爆救逃生台车中实施的，所述防岩爆救逃生台车包括基础构架、救生防护构架和逃生防护构架，所述基础构架，包括工字钢焊接组成的桁架结构、上下直梯，所述桁架结构具有第一层工作面、第二层工作面、第三层工作面，每层工作面由钢板铺设而成，在桁架结构两侧分别设有上下直梯；所述救生防护构架，包括液压旋转杆、防护钢板、救生舱，所述第一层工作面、第二层工作面两侧分别通过液压旋转杆连接有防护钢板，所述救生舱位于第二层工作面与第三层工作面之间，在所述第三层工作面上开有救生孔，该救生孔内靠摩擦力连接有橡胶垫；所述逃生防护构架包括逃生悬梯和逃生孔，所述逃生孔设置于第二层工作面上且位于救生舱内，逃生时逃生悬梯挂接在逃生孔处。

2.根据权利要求1所述一种基于钻爆法的防岩爆救逃生台车使用方法，其特征在于，所述救生防护构架，还包括顶层棚板和救生杆，在第三层工作面上方设有顶层棚板，该顶层棚板两侧安装有斜梯，所述救生杆顶端连接在顶层棚板上，底端依次穿过救生孔、救生舱与第二层工作面连接，所述救生杆外周与橡胶垫滑动连接。

3.根据权利要求1所述一种基于钻爆法的防岩爆救逃生台车使用方法，其特征在于，所述救生舱两侧设置有救生舱门，救生舱内常备氧气罐、食物、可饮用水、电池照明设备。

4.根据权利要求1所述一种基于钻爆法的防岩爆救逃生台车使用方法，其特征在于，所述逃生悬梯由麻绳和不锈钢钢管连接组成，可折叠，且一端设置有偏平长杆，逃生时所述偏平长杆横放于逃生孔处的第二层工作面的钢板上，另一端通过逃生孔悬挂至地面。

5.根据权利要求1所述一种基于钻爆法的防岩爆救逃生台车使用方法，其特征在于，所述逃生防护构架还包括位于第一层工作面下方的逃生管道，所述逃生管道放置于地面上，位于台车左右两侧，管道入口在上下直梯正对面，逃生管道一直延伸至岩爆安全区。

6.根据权利要求1所述一种基于钻爆法的防岩爆救逃生台车使用方法，其特征在于，在所述逃生孔上设置有逃生孔盖，该逃生孔盖上安装有握把。

7.根据权利要求1所述一种基于钻爆法的防岩爆救逃生台车使用方法，其特征在于，所述桁架结构的四周支柱底部为承压底座，在所述支柱上还设有用于控制液压旋转杆的开关。

8.根据权利要求1或7所述一种基于钻爆法的防岩爆救逃生台车使用方法，其特征在于，所述桁架结构的四周支柱底部连接有可升降液压轮胎，所述可升降液压轮胎位于对应承压底座两侧。

9.根据权利要求1所述一种基于钻爆法的防岩爆救逃生台车使用方法，其特征在于，在无岩爆发生时，还包括：开启液压旋转杆的逆时针旋转开关，待每个防护钢板均与三个工作面垂直时关闭，打开可升降液压轮胎的下降开关，使升降液压轮胎接触地面，此时承压底座离开地面，然后通过铲车或人工推动台车至所需工作面；

开启液压旋转杆的顺时针旋转开关，待防护钢板与台车的三个工作面平行时关闭，打开可升降液压轮胎的上升开关，使升降液压轮胎离开地面，此时承压底座接触地面，使台车固定；

将逃生管道固定于第一层工作面以下，放置于地面上，位于台车左右两侧，管道入口在上下直梯正对面，逃生管道一直延伸至岩爆安全区。