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专利号: 2021102653089
申请人: 西华大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种可拆卸二冲程航空发动机活性燃料辅助起动系统,其特征在于,包括辅助起动装置、发动机控制系统和传感器组;

所述辅助起动装置包括进气道(2)和活性燃料存储单元;进气道(2)的进气端连接空气滤清器(3),出气端连接发动机本体(1),中间装有节气门阀片,节气门阀片两侧各设一喷油器(4),靠近出气端的喷油器(4)连接到低压航空煤油,靠近进气端的喷油器(4)通过快拆溢流阀(5)连接到活性燃料存储单元中的低压活性燃料;

所述传感器组包括检测发动机转速的发动机转速传感器,检测发动机缸体温度的发动机缸温传感器,以及检测环境温度的环境温度传感器;

所述发动机控制系统接收发动机转速传感器传来的转速信号、发动机缸温传感器传来的缸温信号和环境温度传感器传来的环境温度信号;输出给两个喷油器各自的喷油脉宽信号,同时输出发动机点火系统一个点火正时信号;

所述活性燃料存储单元包括活性燃料储存瓶(8)和活性燃料固定箱(10);活性燃料储存瓶(8)置于活性燃料固定箱(10)内,底部与活性燃料固定箱(10)的箱底之间设有活性燃料压紧弹簧(9),顶部通过活性燃料固定箱盖(7)固定;活性燃料储存瓶(8)的出油口通过管道(6)连接到所述快拆溢流阀(5)。

2.根据权利要求1所述的可拆卸二冲程航空发动机活性燃料辅助起动系统,其特征在于,所述活性燃料固定箱盖(7)以螺纹的形式与活性燃料固定箱(10)连接。

3.一种采用权利要求1所述的可拆卸二冲程航空发动机活性燃料辅助起动系统的起动方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:发动机控制系统根据缸温信号判断是否满足活性燃料辅助起动的条件,若发动机缸温信号低于最低稳定运行工况要求的最低缸温,则进入步骤2;若发动机缸温大于最低稳定运行工况要求的最低缸温,则进入步骤3;

步骤2:发动机根据环境温度信号、缸温信号和转速信号查寻ECU程序中的脉谱图后,发送给两个喷油器各自一个对应的喷油脉宽信号,同时发送给发动机点火系统一个修正后的点火信号,并点亮起动指示灯;

步骤3:用起动机带动发动机转动;

步骤4:发动机控制系统根据转速信号和缸温信号判断发动机转速和缸温是否满足发动机最低稳定运行工况要求:若发动机转速和缸温均达到各自的预设阈值,则进入步骤5,否则返回步骤2;

步骤5:发动机控制系统结束辅助起动控制程序,熄灭起动指示灯,执行发动机正常工作控制程序;

步骤6:通过快拆溢流阀取下活性燃料存储单元。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述发动机控制系统通过控制喷油器中电磁线圈电流的通断来控制喷油脉宽。