1.一种汽车车漆混合配比装置，包括油漆盒（1）和固定杆（2），其特征在于：所述油漆盒（1）套接在固定杆（2）的外部，固定杆（2）的下方安装有转轮（3），转轮（3）与固定杆（2）转动连接，固定杆（2）的内部安装有减速电机（4），减速电机（4）的输出轴与转轮（3）固定连接，固定杆（2）的外部套接有密封套（5），固定杆（2）的上端与密封套（5）转动连接，固定杆（2）的外部位于密封套（5）内部的一端安装有斜板（6），转轮（3）的圆周面位于密封套（5）的内部设置有六个套管（7），六个套管（7）均与转轮（3）的圆周面固定连接，六个套管（7）的上端圆周面均固定安装有与其内部连通的弯管（8），弯管（8）远离套管（7）的一端贯穿密封套（5）之后均与油漆盒（1）的底面固定连接且连通，六个套管（7）的底端均固定安装有搅拌杆（9），搅拌杆（9）与套管（7）的内部连通，搅拌杆（9）贯穿密封套（5），搅拌杆（9）的圆周面均开设有若干个与其内部连通的排液孔（10）；

六个套管（7）的内部均安装有挤压机构（11）和截流机构（12），截流机构（12）位于挤压机构（11）的下方，挤压机构（11）与斜板（6）的底面接触；

所述挤压机构（11）包括电控伸缩杆（1101）、透气活塞（1102）、弹簧A（1103）、固定圈（1104）和弧形挡板（1105），固定圈（1104）位于套管（7）的内部并与其固定连接，电控伸缩杆（1101）贯穿固定圈（1104），弹簧A（1103）套接在电控伸缩杆（1101）位于固定圈（1104）上方的一端，弹簧A（1103）的下端与固定圈（1104）的上表面固定连接，弹簧A（1103）的上端与套管（7）的内顶壁固定连接，透气活塞（1102）与电控伸缩杆（1101）的底端固定连接，弧形挡板（1105）与透气活塞（1102）的上表面一侧固定连接，弧形挡板（1105）与套管（7）的内壁接触，弧形挡板（1105）的另一端贯穿固定圈（1104）和套管（7），电控伸缩杆（1101）的上端与斜板（6）接触；

所述截流机构（12）包括节流环（1201）、锥形块（1202）、弹簧B（1203）和密封板（1204），节流环（1201）与套管（7）的内壁固定连接，锥形块（1202）位于节流环（1201）的下方，锥形块（1202）的上端插接在节流环（1201）的内部，锥形块（1202）的上端通过连接杆（1205）与密封板（1204）固定连接，弹簧B（1203）套接在连接杆（1205）的外部，弹簧B（1203）的上端与密封板（1204）固定连接，弹簧B（1203）的下端与节流环（1201）的上表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车漆混合配比装置，其特征在于：所述斜板（6）为环状结构，斜板（6）的圆心位于固定杆（2）的轴心线上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车漆混合配比装置，其特征在于：六个套管（7）以转轮（3）的轴心线等距离圆周阵列分布设置，转轮（3）的外部固定套接有固定环（13），固定环（13）的另一端分别与六个套管（7）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车漆混合配比装置，其特征在于：所述搅拌杆（9）横向设置，搅拌杆（9）与套管（7）垂直设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车漆混合配比装置，其特征在于：所述电控伸缩杆（1101）的上端均安装有滚轮（14），滚轮（14）与斜板（6）的底面接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车漆混合配比装置，其特征在于：所述弧形挡板（1105）的弧度与套管（7）的弧度相同，弧形挡板（1105）与套管（7）同心设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车漆混合配比装置，其特征在于：所述节流环（1201）为上下贯通状结构，密封板（1204）的直径大于节流环（1201）的内孔直径。