1.基于多源数据融合的齿轮箱故障诊断试验台，其特征在于：包括驱动系统、加载系统、传动系统、齿轮箱（15）、传感器布设装置（13）以及基于多源数据融合的齿轮箱故障诊断系统；

驱动系统包括驱动电机及其变频器，所述驱动电机的输出轴与齿轮箱（15）的输入轴相连；

加载系统包括加载电机及其变频器，所述加载电机的输出轴通过联轴器（11）与高速列车轮对（12）的空心车轴相连；

传感器布设装置（13）包括竖直杆底座（131）、竖直杆（132）和至少一个可调节组件，可调节组件包括滑块（133）和水平杆（134）；

竖直杆（132）底部与竖直杆底座（131）连接，滑块（133）装于竖直杆（132）上并通过螺栓与竖直杆（132 ）锁固；水平杆（134）装于滑块（133）上；在外力作用下，水平杆（134）可相对于滑块（133）水平移动；

声级计（19）、声强探头、电涡流传感器（18）装于水平杆（134）上；水平杆（134）上设有用于夹紧声级计（19）的声级计夹紧工装（16），声级计夹紧工装（16）有用于插装声级计（19）的插槽A（161），插槽A（161）的两侧壁有用于安装夹紧旋钮的螺纹孔，将声级计（19）插入插槽A（161）中，两侧用夹紧旋钮夹紧固定；

水平杆（134）上设有用于夹紧声强探头（17）的声强探头夹紧工装（171），声强探头夹紧工装（171）有用于插装声强探头（17）的插槽B，插槽B的两侧壁有用于安装夹紧旋钮的螺纹孔，将声强探头（17）插入插槽B中，两侧用夹紧旋钮夹紧固定；

在齿轮轴处径向安装有两个电涡流传感器（18），其中一个径向的电涡流传感器（18）水平设置，另一个径向的电涡流传感器（18）竖直设置在齿轮轴的上方；

每根轴的两端沿轴向布置有电涡流传感器（18）；

在齿轮箱（15）的正上方、正前方以及侧面布置三个声级计（19）；

在齿轮箱（15）表面间隔一定距离矩阵布置声强探头（17）。

2.据权利要求1所述的基于多源数据融合的齿轮箱故障诊断试验台，其特征在于：所述齿轮箱故障诊断系统包括数据采集系统、数据预处理系统和多传感器数据融合系统；

数据采集系统：包括用于获取齿轮箱（15）振动信号的加速度传感器、用于获取齿轮箱（15）轴承处温度的温度传感器、用于获取齿轮箱（15）噪声信号的声级计（19）和/或声强探头、用于获取齿轮轴位移信号的电涡流传感器（18）、用于采集齿轮箱润滑油的油液采集器、用于对采集的润滑油进行油液分析的油液分析器；

数据预处理系统：负责对采集到的数据进行预处理；

多传感器数据融合系统：负责根据预处理后的多源数据对齿轮箱的故障进行诊断。

3.根据权利要求1所述的基于多源数据融合的齿轮箱故障诊断试验台，其特征在于：驱动电机为变频交流调速三相异步电动机。

4.根据权利要求1或3所述的基于多源数据融合的齿轮箱故障诊断试验台，其特征在于：加载电机为变频交流调速三相异步电动机。

5.根据权利要求2所述的基于多源数据融合的齿轮箱故障诊断试验台，其特征在于：所述加速度传感器有四个，其中两个加速度传感器分别安装在齿轮箱（15）输入轴左右侧的轴承座上，另外两个加速度传感器分别安装在高速列车轮对（12）的空心车轴左右侧的轴承座上。

6.根据权利要求1、2、3或5所述的基于多源数据融合的齿轮箱故障诊断试验台，其特征在于：所述水平杆（134）上沿长度方向设有齿条（135），滑块（133）上设有齿轮和旋钮，旋钮与齿轮连接，齿轮与齿条啮合，通过转动滑块（133）上的旋钮可调节水平杆（134）的水平位置。

7.根据权利要求1、2、3或5所述的基于多源数据融合的齿轮箱故障诊断试验台，其特征在于：还包括T型槽工作台（1），T型槽工作台（1）顶面有若干平行的倒T型槽，所述驱动系统、加载系统、高速列车轮对（12）和齿轮箱（15）分别装于各自的支撑台上，支撑台通过螺栓与T型槽工作台（1）固接。

8.基于多源数据融合的齿轮箱故障诊断方法，其特征在于：使用了如权利要求1‑7中任一项所述的齿轮箱故障诊断试验台，包括以下步骤：S1，采集数据：获取齿轮箱的振动信号、噪声信号以及齿轮箱轴承处的温度信号、齿轮轴的位移信号、齿轮箱润滑油的油液数据；

S2，对S1采集的多源数据分别进行预处理；

S3，根据预处理后的多源数据，利用多传感器数据融合技术对齿轮箱的故障进行诊断。

9.根据权利要求8所述的齿轮箱故障诊断方法，其特征在于：所述S3包括：S3.1对预处理后的多源数据分别进行故障特征提取，获得反映齿轮箱故障状态的特征参数；

S3.2，将S3获得的特征参数分别输入对应的BP神经网络模型进行故障特征识别，获得故障特征；

S3.3，根据故障特征，使用D‑S证据理论进行融合诊断，得到最终的故障诊断结果。