1.一种高速铁路中的动车组用配电柜，包括柜体(1)、控制装置(2)和关门装置(3)，其特征在于：所述柜体(1)内部活动安装有平开门(4)，所述柜体(1)内部活动安装有转门(5)，所述平开门(4)内部固定安装有门锁(6)，所述平开门(4)内部活动安装有转杆(7)，所述转杆(7)内部固定安装有握把(8)，所述控制装置(2)活动安装在转杆(7)和握把(8)内部，所述关门装置(3)固定安装在柜体(1)内部；

所述控制装置(2)包括压板(201)，所述压板(201)右侧固定安装有插杆(202)，所述压板(201)右侧固定安装有支撑弹簧(203)，所述插杆(202)右端固定安装有活动轮(204)，所述握把(8)内部固定安装有定位轮(205)，所述握把(8)内部固定安装有支撑座(206)，所述转杆(7)内部嵌接有连接绳(207)，所述连接绳(207)左端固定安装有顶杆(208)，所述转杆(7)左侧固定安装有转块(209)，所述转块(209)内部插接有固定轴(210)，所述转块(209)内部活动安装有移动座(211)，所述移动座(211)底端固定安装有侧板(212)，所述侧板(212)内侧固定安装有固定板(213)，所述固定板(213)顶端固定安装有复位弹簧(214)，所述移动座(211)顶端固定安装有摩擦垫块(215)；

所述关门装置(3)包括定位板(301)，所述定位板(301)右侧固定安装有定位杆(302)，所述定位板(301)右侧固定安装有滑板(303)，所述平开门(4)底端固定安装有底板(304)，所述底板(304)内侧固定安装有滑杆(305)，所述柜内内壁表面固定安装有移动板(306)，所述移动板(306)顶端固定安装有挡板(307)；

所述柜体(1)内部、平开门(4)上下两侧和转门(5)的上下两侧均开设有条槽，所述条槽内部嵌接有嵌杆，所述平开门(4)和转门(5)各两个，对称活动安装在柜体(1)内部，所述平开门(4)和转门(5)通过嵌杆与柜体(1)活动连接；

所述连接绳(207)绕过定位轮(205)的左侧、活动轮(204)的右侧和支撑座(206)的左侧，所述活动轮(204)位于支撑座(206)和定位轮(205)之间，所述支撑弹簧(203)固定安装在握把(8)和压板(201)之间，所述定位轮(205)通过支撑架固定安装在握把(8)内部；

所述侧板(212)内部开设有滑槽，所述顶杆(208)内部固定安装有滑块，所述滑块嵌接在滑槽内部，且与滑槽形状相配合，所述滑槽的倾斜方向为靠近移动座(211)的一端更靠近移动座(211)的轴心，远离移动座(211)的一端距离移动座(211)轴心越远，所述固定轴(210)固定安装在平开门(4)内部，所述固定轴(210)内部固定安装有摩擦垫片；

所述移动座(211)共两个，呈上下对称固定安装，所述侧板(212)共两个，呈左右对称分别安装在两个移动座(211)相对的一侧，所述固定板(213)共两个，上下对称安装在两个侧板(212)的相对一侧，所述复位弹簧(214)固定安装在两个固定板(213)之间，所述复位弹簧(214)内部插接有定位轴，所述定位轴的上下两端均固定安装有嵌板，所述定位轴插接在固定板(213)内部；

所述滑板(303)内部开设有直槽，所述滑杆(305)嵌接在直槽内部，所述滑板(303)的左右两侧均固定安装有定位板(301)，所述滑板(303)远离平开门(4)的一端高于另一端，所述移动板(306)内部开设有条槽，所述条槽的倾斜角度与滑板(303)的倾斜角度相同。