1.一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，包括柜体(5)、第一弹性气囊(50)、连接件(9)和支板(10)，其特征在于：所述柜体(5)的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述柜体(5)的一侧通过铰链连接有柜门(1)，所述柜体(5)的两侧均固定有限位块(4)，两个所述限位块(4)内均开设有两个与竖杆(6)适配的通孔，四个所述竖杆(6)的顶端均与柜体(5)上方的支板(10)连接，其中两个所述竖杆(6)的底端均与活动板(2)连接，另两个竖杆(6)的底端均与另一个活动板(2)连接，两个所述活动板(2)的底端均固定有若干个吸盘(3)；

所述支板(10)的底端固定有四个矩形阵列排列的立柱(80)、两个撑块(83)和防滑垫，四个所述立柱(80)的底端分别贯穿四个弹簧和柜体(5)的顶端并与柜体(5)内的压板(71)连接，所述支板(10)的顶端固定有四个矩形阵列排列的垫块，四个垫块的顶端均固定有连接件(9)，四个所述连接件(9)分别与四个第一软管(7)连接，四个所述第一软管(7)远离连接件(9)的端部均贯穿柜体(5)的侧壁并分别与固定在第一弹性气囊(50)上的四个连管(70)连接，所述第一弹性气囊(50)位于压板(71)与槽体(51)之间，所述槽体(51)固定在柜体(5)的内部的底端；

所述连接件(9)包括卡块(90)、横杆(91)和桶体(92)，所述桶体(92)的一端固定有防护盖(93)，所述防护盖(93)远离桶体(92)的一侧一体成型有套筒(94)，所述套筒(94)与第一软管(7)连接，所述桶体(92)内设有收缩状态下的第二弹性气囊和活动块，第二弹性气囊位于活动块与套筒(94)之间，所述套筒(94)与第二弹性气囊连通，所述横杆(91)的一端贯穿桶体(92)的侧壁并与活动块连接，所述横杆(91)的另一端一体成型有卡块(90)，所述卡块(90)远离横杆(91)的一侧固定有防护垫；

两个所述撑块(83)均与一端封闭的横管(8)连接，所述横管(8)的另一端与单向排气阀(81)连接，所述横管(8)朝向防滑垫的侧壁开设有若干个排风孔，所述单向排气阀(81)远离横管(8)的一端与第二软管(82)的一端连接，所述第二软管(82)的另一端贯穿柜体(5)的顶端并与第一弹性气囊(50)连通；

所述柜体(5)的顶端固定有两个支座(11)，两个所述支座(11)均位于防滑垫远离横管(8)的一侧，两个所述支座(11)之间设有底座(12)，所述底座(12)的顶端一体成型有两个隔板(13)和两个凸块，两个凸块均位于两个隔板(13)之间，两个所述隔板(13)和凸块内均开设有与锁紧螺栓(14)适配的螺孔，两个所述隔板(13)上的两个锁紧螺栓(14)相向的端部以及另两个锁紧螺栓(14)相向的端部均固定有移动块，四个移动块的侧壁均固定有橡胶块。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：所述底座(12)的两侧均固定有连杆(113)，两个所述连杆(113)分别贯穿两个支座(11)并分别与两个圆板(110)连接，两个所述圆板(110)的侧壁均开设有若干个调节孔。

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：两个所述支座(11)远离底座(12)的侧壁均一体成型有安装块(111)，两个所述安装块(111)内均开设有与调节螺栓(112)适配的螺孔，两个所述安装块(111)的端部分别插入两个圆板(110)侧壁的调节孔。

4.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：所述桶体(92)的外壁开设有外螺纹，所述防护盖(93)的内壁开设有与桶体(92)外壁的外螺纹适配的内螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：所述柜门(1)远离铰链的一侧固定有把手，所述柜体(5)的外壁固定有密码锁。

6.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：所述压板(71)的两侧均一体成型有滑块，所述柜体(5)的两个对称设置的竖向内壁均开设有与滑块适配的竖向滑槽。

7.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：两个所述撑块(83)均与支板(10)焊接，所述横管(8)与两个撑块(83)焊接。

8.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：若干个所述吸盘(3)均采用硬质罩体，若干个硬质罩体的底端均固定有密封圈。