1.一种汽车稳定杆连接杆，包括主梁(1)、第一轴头(3)以及第二轴头(4)，其特征在于，所述主梁(1)的内部开设有滑孔(13)，所述滑孔(13)的内部活动套设有伸缩梁(2)，所述滑孔(13)的底壁上固定设置有套杆(12)，所述套杆(12)的端部焊接有滑块(10)，所述伸缩梁(2)的内部依次开设有相连通的凹槽(21)和矩形槽(6)，所述滑块(10)与凹槽(21)滑动连接；

所述主梁(1)端部的外侧通过沉头螺钉固定有固定套(5)，固定套(5)的内部开设有限位槽孔(7)，限位槽孔(7)的内部设置有锁紧螺杆(8)，锁紧螺杆(8)的外部焊接有压紧板(9)，所述滑块(10)的两侧均开设有与所述锁紧螺杆(8)相匹配的螺孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆连接杆，其特征在于，所述第一轴头(3)和第二轴头(4)的内部分别开设有第一安装孔(31)和第二安装孔(41)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆连接杆，其特征在于，所述主梁(1)和伸缩梁(2)的端部分别设置有一体成型结构的安装块(14)和定位块(15)，所述第二轴头(4)的端部分别开设有与所述安装块(14)和定位块(15)相匹配的安装槽(16)和定位槽(17)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆连接杆，其特征在于，所述第一轴头(3)与第二轴头(4)的结构相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆连接杆，其特征在于，所述固定套(5)的内部开设有通孔，所述伸缩梁(2)穿过通孔的内部。