1.一种热管散热式电动汽车电池组结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部下表面开设有放置槽(11)，所述放置槽(11)均匀分布于壳体(1)内部，所述放置槽(11)内部放置有电池(2)，所述壳体(1)内部固定安装有横向隔板(3)，所述横向隔板(3)内部开设有第一通孔(31)，所述横向隔板(3)均匀分布于壳体(1)内部，所述壳体(1)内部固定安装有纵向隔板(4)，所述纵向隔板(4)内部开设有第二通孔(41)，所述纵向隔板(4)均匀分布于壳体(1)内部，所述壳体(1)内部下表面固定插接有散热管(5)，所述散热管(5)位于横向隔板(3)以及纵向隔板(4)相交处，所述散热管均匀分布于壳体(1)内部，所述壳体(1)上表面铰接有壳体上盖(6)。

2.根据权利要求1所述的一种热管散热式电动汽车电池组结构，其特征在于：所述壳体(1)内部两侧开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内部滑动插接有连接杆(7)。

3.根据权利要求1所述的一种热管散热式电动汽车电池组结构，其特征在于：所述壳体上盖(6)内部中间位置开设有卡槽(61)，所述卡槽(61)内部卡接有观察窗(9)。

4.根据权利要求3所述的一种热管散热式电动汽车电池组结构，其特征在于：所述观察窗(9)整体为方形结构，所述壳体上盖(6)上表面两侧螺纹连接有上盖手柄(8)。

5.根据权利要求1所述的一种热管散热式电动汽车电池组结构，其特征在于：所述电池(2)与散热管(5)互不接触，所述横向隔板(3)以及纵向隔板(4)下表面固定安装于壳体(1)内部下表面。

6.根据权利要求1所述的一种热管散热式电动汽车电池组结构，其特征在于：所述第一通孔(31)均匀分布于横向隔板(3)内部，所述第二通孔(41)均匀分布于纵向隔板(4)内部。