1.一种具有缓冲性能的高密封性汽车用汽缸装置,其特征在于：包括前端盖、后端盖、活塞杆、缸筒、缓冲活塞、工作活塞、Y型聚氨酯密封圈、防尘圈、丁腈橡胶密封圈、缓冲垫、压缩弹簧及缓冲弹簧，所述缸筒的两端分别固定有前端盖及后端盖，所述前端盖及后端盖上均设有缓冲垫安放槽，所述活塞杆位于缸筒内腔，并且一端从前端盖伸出，所述活塞杆位于缸筒内腔的一端设有工作活塞安装卡槽，并且底部设有缓冲活塞，所述缓冲活塞与工作活塞之间的活塞杆上设有缓冲弹簧，所述活塞杆位于缸筒的一端并且靠近前端盖的位置设有压缩弹簧，所述后端盖与缸筒为一体结构，所述后端盖与缸筒接触的位置设有Y型聚氨酯密封圈，所述活塞杆与前端盖的接触的位置从上往下依次设有防尘圈及Y型聚氨酯密封圈，所述缓冲活塞及工作活塞的外壁设有丁腈橡胶密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的高密封性汽车用汽缸装置，其特征在于：所述活塞杆的材料为45#钢，所述活塞杆的直径为40mm。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的高密封性汽车用汽缸装置，其特征在于：所述缓冲活塞与工作活塞之间的距离为15mm。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的高密封性汽车用汽缸装置，其特征在于：所述工作活塞安装在工作活塞安装卡槽内。