1.一种汽车用耐磨损连杆，包括第一连接头(1)、第一限位块(2)、衬套(3)、凹槽(4)、连杆本体(5)、第二连接头(6)、第二限位块(7)、轴瓦(8)、第一限位槽(9)、固定杆(10)、第二限位槽(11)、第一通孔(12)和第二通孔(13)，其特征在于：所述连杆本体(5)由第一连接头(1)、固定杆(10)和第二连接头(6)组成，且固定杆(10)的前表面开设有凹槽(4)，所述衬套(3)转动连接在第一连接头(1)的内壁，所述轴瓦(8)转动连接在第二连接头(6)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用耐磨损连杆，其特征在于：所述衬套(3)的前表面焊接有第一限位块(2)，且第一限位块(2)的内部开设有第二限位槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用耐磨损连杆，其特征在于：所述轴瓦(8)共设有两个，且两个轴瓦(8)关于第二连接头(6)的前表面对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用耐磨损连杆，其特征在于：所述轴瓦(8)的前表面焊接有第二限位块(7)，且第二限位块(7)的内部开设有第一限位槽(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用耐磨损连杆，其特征在于：所述第一限位槽(9)和第二限位槽(11)均采用“X”字形设计。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用耐磨损连杆，其特征在于：所述衬套(3)的内部开设有第一通孔(12)，且轴瓦(8)的内部开设有第二通孔(13)。