1.一种驻停式多功能行李箱，其特征在于，包括：

箱体，开设在所述箱体的背面处的放置槽，所述放置槽的底端铰接有旋转板，安装在所述放置槽的上方处的旋转挡板，设置在所述旋转板的背面处的支撑组件，以及安装在所述放置槽的下方处的驻停组件；

当行李箱需要移动时，所述驻停组件处于回收状态，当行李箱需要停留时，所述驻停组件处于驻停状态，便于稳定停留；

当所述旋转板位于所述放置槽内时，控制所述旋转挡板为竖直向，此时的旋转挡板给予所述旋转板向内的外力，将所述旋转板限位于所述放置槽内；当所述旋转挡板为水平向时，使用者便可将所述旋转板从放置槽拉出。

2.根据权利要求1所述的一种驻停式多功能行李箱，其特征在于，所述驻停组件包括：呈镜像固定在所述箱体上的底座，所述底座的相邻一侧的顶端开设有滑槽，所述滑槽的顶部设置有向内凹陷的卡槽；所述底座的内壁位于所述滑槽的下方设置有上轴阶，所述底座的内壁位于底端设置有下轴阶；

穿插在所述底座内的滑杆，所述滑杆的中间端设置有第一环形凸起，所述滑杆的顶端设置有向外延伸的伸出端；

套接在所述滑杆上且连接于所述上轴阶和第一环形凸起的第一弹簧；

及设置在两滑杆之间的控制组件，所述控制组件用于控制驻停组件的状态，当所述驻停组件处于回收状态时，在控制组件的控制下，所述伸出端位于所述卡槽内，滑杆与地面脱离；反之，所述伸出端处于滑槽的底部，滑杆与地面接触。

3.根据权利要求2所述的一种驻停式多功能行李箱，其特征在于，所述滑杆的底端固定有支撑脚。

4.根据权利要求2所述的一种驻停式多功能行李箱，其特征在于，所述控制组件包括：内部为空心结构的拉杆，开设在所述拉杆的中心位置处的安装孔，以安装孔为中心呈镜像分布在拉杆内的横杆，以及活动穿插在所述安装孔内的按键；

所述按键沿所述拉杆的长度方向对称设置有立柱，所述横杆靠近所述按键的一端设置有向按键延伸的凸块，所述凸块的竖截面为弧形，所述凸块的顶端与低端分别与横杆的连接处构成上阶梯面和下阶梯面，当凸块与所述按键相抵时，上阶梯面到按键的距离小于下阶梯面到按键的距离；

所述横杆远离所述按键的一端分别与对应的伸出端相铰接，所述拉杆上设置有第二环形凸起，所述第二环形凸起与伸出端之间的横杆上套接有第二弹簧，当立柱与上阶梯面接触时，所述第二弹簧处于正常状态，当立柱与下阶梯面接触时，所述第二弹簧处于拉伸状态。

5.根据权利要求1所述的一种驻停式多功能行李箱，其特征在于，所述支撑组件包括：开设在所述旋转板的背面两侧的预埋槽，固定端铰接于所述预埋槽顶端的伸缩杆，固定端铰接于所述预埋槽底端的内连杆；

还包括：固定端铰接于所述旋转板且位于所述预埋槽上方的主支撑脚，一端铰接于所述主支撑脚活动端处的外连杆；

所述外连杆的另一端、内连杆的活动端及伸缩杆的活动端通过铰接组件铰接；当伸缩杆被压缩时，伸缩杆的压缩迫使外连杆的另一端与伸缩杆的固定端靠近，所述外连杆的一端带动主支撑脚活动端向内连杆的固定端靠近，直至所述内连杆与压缩的伸缩杆构成一条直杆位于所述预埋槽内，主支撑脚被收回。

6.根据权利要求5所述的一种驻停式多功能行李箱，其特征在于，所述铰接组件包括：固定在所述伸缩杆的活动端处的空心球体，所述空心球体靠近外连杆的一侧设置有连接端，所述连接端穿插在所述外连杆内并通过轴承铰接，所述空心球体上位于外连杆与内连杆之间开设有圆弧槽；

还包括与所述内连杆的活动端固定连接的实心球体，所述实心球体位于所述空心球体内，且所述内连杆穿过所述圆弧槽；所述圆弧槽的角度为内连杆旋转到折叠板凹槽中的角度。