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专利号: 202020087309X
申请人: 四川培根建设工程有限责任公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2025-08-12
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种市政桥梁工程施工平台,包括底板(1),所述底板(1)上与底板(1)平行设置有顶板(11),所述底板(1)下且位于底板(1)的四角设置有滚轮(12),所述顶板(11)的四周边缘设置有防护栏(13),其特征在于:所述底板(1)上设置有用于支撑至地面上的支撑装置,所述底板(1)上且位于底板(1)的四周设置有驱动杆(14),所述底板(1)上且位于每个驱动杆(14)的端部均相对设置有固定板(141),所述驱动杆(14)远离顶板(11)的端部设置有转动连接于两侧固定板(141)上的转动轴(142),多个所述固定板(141)之间呈相互平行设置,所述驱动杆(14)远离底板(1)的端部铰接至顶板(11)上,所述底板(1)上且位于每个驱动杆(14)所在的位置均设置有驱动件,所述驱动件用于驱动转动轴(142)带动驱动杆(14)转动、以带动顶板(11)沿水平方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程施工平台,其特征在于:所述驱动件包括套设且固定连接于转动轴(142)上的蜗轮(143),所述底板(1)上且位于每个蜗轮(143)所在的位置均固定设置有电机(144),所述电机(144)的驱动端上固定设置有用于与蜗轮(143)啮合的蜗杆(145)。

3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁工程施工平台,其特征在于:所述底板(1)上且位于每个驱动件所在的位置均设置有保护罩(146),所述蜗轮(143)和蜗杆(145)位于保护罩(146)内,所述保护罩(146)上开设有用于供驱动杆(14)穿过的条形开口(147),所述条形开口(147)的长度方向沿垂直于转动轴(142)的长度方向设置。

4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程施工平台,其特征在于:每个所述驱动杆(14)均设置为可伸缩结构,可伸缩结构包括固定杆(148)和插接且滑动连接于固定杆(148)内的伸缩杆(149),所述伸缩杆(149)远离固定杆(148)的端部铰接至顶板(11)上,所述转动轴(142)设置在固定杆(148)远离伸缩杆(149)的端部,所述固定杆(148)上设置有用于将伸缩杆(149)固定至固定杆(148)内任意位置的固定件。

5.根据权利要求4所述的一种市政桥梁工程施工平台,其特征在于:所述固定件包括固定设置在固定杆(148)外壁上的第一电缸(15),所述伸缩杆(149)上朝向远离伸缩杆(149)的方向延伸设置有驱动板(151),所述第一电缸(15)的驱动端固定连接至所述驱动板(151)上。

6.根据权利要求5所述的一种市政桥梁工程施工平台,其特征在于:每个所述伸缩杆(149)靠近顶板(11)的位置且位于伸缩杆(149)的两侧均设置有支撑杆(16),所述支撑杆(16)设置为可伸缩结构,可伸缩结构包括连接杆(161)和插接且滑动连接于连接杆(161)内的插接杆(162),所述支撑杆(16)内设置有弹簧(163),所述弹簧(163)的两端分别连接至连接杆(161)和插接杆(162)远离其插接位置的底壁上,所述插接杆(162)远离伸缩杆(149)的端部抵接至顶板(11)上。

7.根据权利要求6所述的一种市政桥梁工程施工平台,其特征在于:所述插接杆(162)远离伸缩杆(149)的端部设置有用于与顶板(11)抵接的抵接板(164),所述抵接板(164)铰接于所述插接杆(162)远离伸缩杆(149)的端部。

8.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程施工平台,其特征在于:所述支撑装置包括固定设置在底板(1)上且位于底板(1)两侧的第二电缸(17),所述第二电缸(17)的驱动端贯穿所述底板(1)设置,所述第二电缸(17)的驱动端上固定设置有用于支撑至地面上的支撑板(171)。