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专利号: 2020114821150
申请人: 南京市极可信息科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2025-12-19
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种车辆底挂式碰撞保护装置,其特征在于:包括安装于车辆两侧纵梁上的连接缓冲结构(1),以及安装在两侧所述连接缓冲结构(1)之间的方形钢架(2);所述方形钢架(2)的高度低于纵梁的高度;所述方形钢架(2)的上方可拆卸的设置有吸能水箱(3),所述吸能水箱(3)的内部设置有隔板(4),在所述隔板(4)的后方形成第一腔室(41),在所述隔板(4)的前端形成第二腔室(42),所述第一腔室(41)和第二腔室(42)之间断开,在所述吸能水箱(3)的底部设置有连通所述第一腔室(41)的U形管(31),所述U形管(31)的上端的高度高于所述吸能水箱(3)的上端面的高度;所述U形管(31)远离所述吸能水箱(3)的那一端旋入有管盖(32);在所述吸能水箱(3)的顶部设置有对应所述第二腔室(42)的注水管,在所述注水管的上端螺纹连接有第一管盖(33);在所述第二腔室(42)内安装有可前后滑移的活塞板(43),所述活塞板(43)的外边处卡入有密封圈(44),所述密封圈(44)接触所述吸能水箱(3)的内壁后与之形成密封;且所述密封圈(44)增加所述活塞板(43)前后滑移的阻力;在所述活塞板(43)的前端设置有两根以上的活动轴(45),所述活动轴(45)延伸至所述吸能水箱(3)的外部,且其与吸能水箱(3)的接触位置处设置有第一密封圈(46);所述活动轴(45)的前端设置法兰片(47),在多根所述活动轴(45)的前端之间,通过所述法兰片(47)连接有防撞板(5);所述法兰片(47)和所述防撞板(5)之间连接有螺栓(51);

所述吸能水箱(3)的前端面延伸至所述方形框架(2)的外部,且此时,所述防撞板(55)的前端面不超出车厢的尾部。

2.根据权利要求1所述的车辆底挂式碰撞保护装置,其特征在于:在所述吸能水箱(3)的底部设置有连通所述第一腔室(41)的放水管(311),在所述放水管(311)上安装有球阀。

3.根据权利要求1所述的车辆底挂式碰撞保护装置,其特征在于:所述吸能水箱(3)的底部设置有泄压阀(312),所述泄压阀(312)对应所述第二腔室(42),且所述泄压阀(312)设置于靠近所述隔板(4)的位置处;当所述活塞板(43)向后移动时,位于第二腔室(42)内的容水空间被挤压,此时水压增加,突破所述泄压阀(312)的设定值后泄压。

4.根据权利要求1所述的车辆底挂式碰撞保护装置,其特征在于:所述防撞板(5)的两端弧形向后弯曲后形成弧形导向部分(52)。

5.根据权利要求1或4所述的车辆底挂式碰撞保护装置,其特征在于:在所述防撞板(5)的前端设置有软性材质的吸能板(53)。

6.根据权利要求1所述的车辆底挂式碰撞保护装置,其特征在于:所述连接缓冲结构(1)包括上下两块连接板(11),所述连接板(11)的两端直角弯折后形成耳板(12);上下连接板(11)之间形成高度可变的卡口(13),车辆的纵梁被装配与卡口(13)内,上下对应的耳板(12)之间装配有第一螺栓(14),第一螺栓(14)收紧后,两侧的连接板(11)与纵梁夹持固定;

在同侧的两块所述耳板(12)之间装配有第二螺栓(15),所述第二螺栓(15)上装配有上下两个内支撑螺母(16),两个所述内支撑螺母(16)分别抵住上下侧的所述耳板(12);所述第二螺栓(15)的两端纵向穿过所述耳板(12);还包括导向管(17),所述导向管(17)的外侧处设置有C形连接件(18),所述C形连接件(18)具有装配所述第二螺栓(15)的U形槽(19);上下侧的所述耳板(12)装配与所述C形连接件(18)的内侧,所述第二螺栓(15)在延伸至所述C形连接件(19)的外部后装配加固螺母(111);通过所述导向管(17)装配有吸能杆(112),所述吸能杆(112)可沿着所述导向管(17)的轴向滑移;位于纵梁外侧的所述吸能杆(112)的长度长于位于纵梁内侧的所述吸能杆(112)的长度;所述吸能杆(112)的后端在穿过所述导向管(17)后配合有限位螺母(113);在所述吸能杆(112)上装配有吸能弹簧(114);所述方形钢架(2)的后端焊接有竖板(211),位于纵梁内侧的所述吸能杆(112)与所述竖板(211)之间焊接固定,且所述吸能弹簧(114)作用于所述导向管(17)和所述竖板(211)之间;所述方形钢架(2)的左右端均设置有L形的连接钢板(212),所述连接钢板(212)远离所述方形钢架(2)的那一端设置有连接套(213),位于外侧的所述吸能杆(112)穿过所述连接套(213),且所述连接套(213)和所述吸能杆(112)之间配合有螺丝(214);此时所述连接套(213)和所述吸能弹簧(114)之间留有10cm 20cm的间隔;位于外侧的所述吸能杆(112)上装配有止动套圈~(115),所述吸能弹簧(114)作用于所述止动套圈(115)和所述导向管(17)之间。

7.根据权利要求6所述的车辆底挂式碰撞保护装置,其特征在于:所述连接板(11)的端面上设置有减重孔(121)。

8.根据权利要求6所述的车辆底挂式碰撞保护装置,其特征在于:位于外侧的所述吸能杆(112)的前端处旋入有前限位螺母(133)。

9.根据权利要求1所述的车辆底挂式碰撞保护装置,其特征在于:所述吸能水箱(3)为不锈钢或铝合金材质,当采用不锈钢材质时,壁厚为3.0mm 8.0mm;当采用铝合金材质时,壁~厚为1.2mm 2.4mm。

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