1.汽车停车场防泡水系统，其特征在于，包括用于停放车辆内嵌在地表的车载平台（8）、警示器（9）及以下系统：检测系统（2），包括检测停车场水深的液位计（2.1），检测车载平台上是否停有车辆的压力传感器（2.2），检测车上是否有人的红外测温感应器（2.3）；车体调整系统（3），包括锁紧车体的锁紧机构（3.1），调整车载平台（8）角度的角度调整机构（3.2）；升降系统（4），包括由驱动电机（4.1）驱动的液压升降平台（4.2），用以升降车载平台（8）；控制系统（1），与上述系统及警示器（9）电性连接；

其中，锁紧机构（3.1）用以向内锁紧车辆两侧，每侧包括由电机驱动的气缸（3.1.1）、连杆（3.1.2）、锁紧板（3.1.3）；气缸（3.1.1）转动连接在车载平台（8）上，气缸（3.1.1）输出端与连杆（3.1.2）转动连接，连杆（3.1.2）通过两根导向杆（3.1.4）与锁紧板（3.1.3）形成平行四边形结构，导向杆（3.1.4）中部通过转轴（3.1.5）固定连接在车载平台（8）上；

角度调整机构（3.2）位于液压升降平台（4.2）和车载平台（8）之间，包括与液压升降平台（4.2）表面弹性连接的升降板（3.2.1）；升降板（3.2.1）前侧设有贯穿的条形通槽（3.2.2），条形通槽（3.2.2）两侧设有滑轨（3.2.4），条形通槽（3.2.2）内设有可沿滑轨（3.2.4）上下移动的调整板（3.2.3）；调整板（3.2.3）截面为“工”字形，顶部压覆在升降板（3.2.1）的表面凹槽内，车载平台（8）底部设有供调整板（3.2.3）底部压入的凹槽。

2.如权利要求1所述的汽车停车场防泡水系统，其特征在于，还包括与控制系统（1）电性连接的识别车辆的车牌识别系统（5），所述控制系统（1）通过无线网络与车管系统（6）、防汛系统（7）连接。

3.如权利要求2所述的汽车停车场防泡水系统，其特征在于，所述控制系统（1）通过无线网络与移动终端（10）连接。

4.如权利要求3所述的汽车停车场防泡水系统，其特征在于，所述锁紧板（3.1.3）内侧嵌设有波浪曲面的硫化硅橡胶垫（3.1.6）。

5.如权利要求4所述的汽车停车场防泡水系统，其特征在于，所述车载平台（8）尾部设有垂直向上的挡板（8.1），车载平台（8）在挡板（8.1）内侧面交汇处设有向两侧排水的排水槽（8.2）。

6.如权利要求4所述的汽车停车场防泡水系统的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1.通过液位计（2.1）检测停车场水深，当到达临界水位时向控制系统（1）反馈信号；

S2.控制系统（1）读取压力传感器（2.2）的压力信号；无压力信号关闭系统，有压力信号执行下步操作；

S3.控制系统（1）通过红外测温感应器（2.3）判断车内是否有人；

S3.1.车内没人时，启动车体调整系统（3），通过锁紧机构（3.1）锁紧车体防止滑移；启动升降系统（4），液压升降平台（4.2）向上移动带动升降板（3.2.1）向上移动，调整板（3.2.3）沿滑轨（3.2.4）上移，顶起车体，实现角度调节，液压升降平台（4.2）继续上移带动车载平台（8）一体升起，实现防泡水；通过车牌识别系统（5）识别车牌信息，通过车管系统（6）查询车主信息，将停车场车况通过无线网络发送车主、同步车管系统（6）和防汛系统（7）；

S3.2车内有人时，启动警示器（9），并每隔15秒重复S3、S3.1；若重复次数达到设定值仍然有人在车内时，直接执行S3.1。