1.一种用于机场行李的搬运机器人，其特征在于，所述用于机场行李的搬运机器人包括：机壳(1)、置物件(2)、盖合机构(3)和锁定机构(4)，所述置物件(2)转动设置在机壳(1)的右侧内壁上，所述锁定机构(4)设置在机壳(1)的左侧外壁上，所述锁定机构(4)用于锁定置物件(2)，并使得置物件(2)保持在水平状态，所述盖合机构(3)转动设置在机壳(1)的左侧顶端上；

所述置物件(2)转动设置在所述机壳(1)的右侧内壁上，所述置物件(2)包括第一置物板(21)、第二置物板(22)和第三置物板(23)，所述第二置物板(22)的两端分别和第一置物板(21)、第三置物板(23)转动连接；

所述锁定机构(4)设置在机壳(1)的左侧外壁和第三置物板(23)的左端之间，所述锁定机构(4)能够锁定住第三置物板(23)，并使得第一置物板(21)、第二置物板(22)和第三置物板(23)位于同一个水平面内；

所述盖合机构(3)包括盖板(31)、多个侧挡件(32)、第一分流件(33)和第二分流件(34)，所述盖板(31)的底端和机壳(1)的左侧顶端转动连接，多个所述侧挡件(32)分别设置在盖板(31)的顶面两端上，所述第一分流件(33)转动设置在盖板(31)的顶面顶端上，所述第二分流件(34)固定设置在盖板(31)的顶面底端上。

2.根据权利要求1所述的一种用于机场行李的搬运机器人，其特征在于：所述机壳(1)包括左侧板、右侧板和底板，所述左侧板、右侧板分别固定在底板的顶面两端上，所述机壳(1)的内部设有分隔板(11)，所述分隔板(11)把机壳(1)的内部分隔成前放置腔和后放置腔。

3.根据权利要求2所述的一种用于机场行李的搬运机器人，其特征在于：所述盖板(31)的底端安装有旋转驱动件(36)，所述旋转驱动件(36)的输出轴贯穿盖板(31)并和第一分流件(33)的底端连接，所述旋转驱动件(36)能够带动第一分流件(33)在盖板(31)的顶面摆动。

4.根据权利要求3所述的一种用于机场行李的搬运机器人，其特征在于：所述锁定机构(4)包括锁定通槽(41)、锁定块(42)、锁定伸缩件(43)、锁定插板(44)，所述锁定通槽(41)开设在左侧板上，所述锁定块(42)固定在左侧板的外壁上，所述锁定伸缩件(43)竖直设置在锁定块(42)上，所述锁定插板(44)转动设置在第三置物板(23)的左端上，所述锁定插板(44)上开设有锁定插孔(441)，当所述锁定插板(44)贯穿插入锁定通槽(41)内时，所述锁定伸缩件(43)的底端能够插入到锁定插孔(441)内。

5.根据权利要求4所述的一种用于机场行李的搬运机器人，其特征在于：所述置物件(2)的数量为两个，两个所述置物件(2)在机壳(1)的内部从下至上分布，所述机壳(1)的内部被两个置物件(2)依次分隔成下腔室、中腔室和上腔室，所述下腔室、中腔室和上腔室的容纳空间依次减小。

6.根据权利要求5所述的一种用于机场行李的搬运机器人，其特征在于：所述盖板(31)的顶面底端开设有安装槽，所述安装槽内转动设有两个导辊(35)，所述导辊(35)的转轴上设有齿轮(76)，所述齿轮(76)位于两个导辊(35)之间，所述盖板(31)的底面设有第一安装壳(71)，所述安装壳(71)的内部滑动设有齿条(72)，所述齿轮(76)和齿条(72)互相啮合，所述齿条(72)的底端设有压杆(73)，所述安装壳(71)的底端设有触发开关(75)，所述齿条(72)的底端和安装壳(71)的底端之间设有第一复位件(74)，当第一复位件(74)位于初始状态时，所述压杆(73)的底端按压住触发开关(75)。

7.根据权利要求6所述的一种用于机场行李的搬运机器人，其特征在于：所述置物件(2)的前端设有阻挡部(6)，所述阻挡部(6)用于阻挡行李从置物件(2)的顶面上意外滑落，所述分隔板(11)的前后两侧均设有弹出机构(8)，所述弹出机构(8)用于把行李从机壳(1)的内部向外弹出。

8.根据权利要求7所述的一种用于机场行李的搬运机器人，其特征在于：所述阻挡部(6)包括第二安装壳(61)、浮动块(62)、阻挡板(63)、第二复位件(64)和电磁开关(65)，所述第二安装壳(61)安装在置物件(2)的前端上，所述浮动块(62)活动设置在第二安装壳(61)内，所述阻挡板(63)固定在浮动块(62)的顶端上，所述电磁开关(65)固定在第二安装壳(61)的内底面上，所述第二复位件(64)设置在阻挡板(63)和第二安装壳(61)的内底面之间，当第二复位件(64)位于初始长度时，所述阻挡板(63)的顶端高于置物件(2)的顶面。

9.根据权利要求8所述的一种用于机场行李的搬运机器人，其特征在于：所述弹出机构(8)包括充气泵(81)、气管(82)、第一气囊(83)、第二气囊(84)和第三气囊(85)，所述充气泵(81)安装在右侧板的外侧，所述第一气囊(83)、第二气囊(84)和第三气囊(85)均设置在分隔板(11)上，所述第一气囊(83)对应上腔室分布，所述第二气囊(84)对应中腔室分布，所述第三气囊(85)对应下腔室分布，所述充气泵(81)通过气管(82)和第一气囊(83)、第二气囊(84)、第三气囊(85)互相连通，所述第一气囊(83)的右端设有第一阀门(86)，所述第二气囊(84)的右端设有第二阀门(87)，所述第三气囊(85)的右端设有第三阀门(88)。

10.一种用于机场行李的搬运机器人的控制方法，其特征在于：

语音播放作业：当行李沿着盖板(31)向下滑动时，行李带动导辊(35)旋转，所述导辊(35)通过齿条(72)带动压杆(73)脱离触发开关(75)，此时，控制模块控制语音播放模块来播放语音，以提醒乘客第一次录入指纹；

第一指纹录入作业：乘客听到语音提醒后，把手指贴合住第一指纹录入模块，以记录乘客的指纹，使得乘客指纹和行李一一对应；

摄像作业：控制模块启动摄像头，以拍摄机壳(1)内的行李放置情况，并把行李的位置信息传输到控制模块内，使得行李和行李的放置位置一一对应；

分流作业：当前放置腔放满行李后，控制模块控制旋转驱动件(36)，旋转驱动件(36)的输出轴带动第一分流件(33)摆动，从而把行李分流到后放置腔内；

第二指纹录入作业：当行李被运送到预定位置后，控制模块控制语音播放模块来播放语音，以提醒乘客第二次录入指纹；

撤销阻挡作业：控制模块控制电磁开关(65)开启，电磁开关(65)吸附住浮动块(62)向下移动，浮动块(62)带动阻挡板(63)向下移动，并使得阻挡板(63)的顶面低于置物件(2)的顶面；

行李弹出作业：当乘客第二次录入指纹后，控制模块启动充气泵(81)，同时，控制模块根据乘客的指纹、行李位置信息来开启第一阀门(83)、第二阀门(84)或第三阀门(85)，以实现行李的对应弹出。