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专利号: 2020110014167
申请人: 河南远东重工机械制造有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 卷扬;提升;牵引
更新日期:2025-12-19
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种水利船舶用吊车伸缩臂定位固定设备,包括基底机构(1)和主伸机构(2),其特征在于:所述的基底机构(1)的下端安装在已有工作地面,基底机构(1)的右端设置有主伸机构(2);

所述的基底机构(1)包括基台(10)、转台(11)、底座(12)、一号电动推杆(13)、一号立板(14)、一号转轴(15)、主转杆(16)、凸块(17)、二号立板(18)、圆杆(19)、钢丝绳(100)和一号电机(130),基台(10)的下端面安装在已有工作地面上,基台(10)的上端中部设置有转台(11),转台(11)的中上端安装有圆环板(111),转台(11)的上端面安装有一号电动推杆(13),一号电动推杆(13)呈右倾结构,转台(11)的上端面前后对称安装有一号立板(14),一号立板(14)之间通过轴承安装有一号转轴(15),一号转轴(15)上通过滑动配合方式安装有主转杆(16),主转杆(16)的下端面右端安装有凸块(17),凸块(17)的左端面与一号电动推杆(13)的上端相连,主转杆(16)的上端面左端前后对称安装有二号立板(18),二号立板(18)之间通过轴承安装有圆杆(19),圆杆(19)上通过滑动配合方式缠绕钢丝绳(100),圆杆(19)的后端与一号电机(130)的输出轴端相连,一号电机(130)的下端与主转杆(16)的后端面相连,主转杆(16)的右端设置有主伸机构(2),钢丝绳(100)的右端通过滑动配合方式与主伸机构(2)的右端相连;

所述的主伸机构(2)包括副转杆(20)、二号转轴(21)、二号电机(22)、连接架(23)、延伸杆(24)、连接座(25)、二号电动推杆(26)、竖板(27)、主滑轮(28)、连接板(29)、副滑轮(210)、挡环板(211)和挂钩(212),副转杆(20)的左端通过二号转轴(21)与主转杆(16)的右端相连,二号转轴(21)通过轴承安装在主转杆(16)的右端,副转杆(20)与二号转轴(21)之间固定连接,二号转轴(21)的前端与二号电机(22)的输出轴端相连,二号电机(22)的后端面的左端安装有连接架(23),连接架(23)的后端与主转杆(16)的前端面相连,副转杆(20)的右端面中部开设有矩形凹槽,矩形凹槽内通过滑动配合方式安装有延伸杆(24),连接架(23)的前后两端面和延伸杆(24)的前后两端面均对称安装有连接座(25),左右正相对的连接座(25)之间连接有二号电动推杆(26),延伸杆(24)的右端面前后对称安装有竖板(27),竖板(27)之间通过一号销轴安装有主滑轮(28),一号销轴的前后两端对称安装有连接板(29),连接板(29)位于竖板(27)之间,连接板(29)的下端通过一号销轴安装有副滑轮(210),副滑轮(210)位于主滑轮(28)的斜右下方,主滑轮(28)的中部和副滑轮(210)的中部均前后对称安装有挡环板(211),主滑轮(28)和副滑轮(210)均通过滑动配合方式与钢丝绳(100)右端相连,且钢丝绳(100)呈S型分别绕过主滑轮(28)和副滑轮(210),副滑轮(210)的下方设置有挂钩(212),挂钩(212)的上端与钢丝绳(100)的右端面相连。

2.根据权利要求1所述的一种水利船舶用吊车伸缩臂定位固定设备,其特征在于:所述的转台(11)的下端通过轴承与圆凹槽的内底壁相连,圆凹槽开设在基台(10)的上端面中部,转台(11)的中上端安装有圆环板(111),圆环板(111)位于基台(10)的正上方,圆环板(111)的下端面前后对称安装有基杆(112),基杆(112)的左端面中部开设有倒U型通槽,倒U型通槽的前后内侧壁之间安装有轴杆(113),轴杆(113)的中部通过滑动配合方式安装有限位杆(114),限位杆(114)的下端通过滑动配合方式与限位凹槽相连,限位凹槽开设在基台(10)的上端面,限位凹槽沿基台(10)周向均匀排布。

3.根据权利要求1所述的一种水利船舶用吊车伸缩臂定位固定设备,其特征在于:所述的基台(10)中部圆凹槽的内侧壁开设有内置凹槽,内置凹槽沿基台(10)周向均匀排布,内置凹槽内设置有一号压缩弹簧(101),一号压缩弹簧(101)的外侧端与内置凹槽的内侧壁相连,一号压缩弹簧(101)的内侧端与移动块(102)的外侧端相连,移动块(102)的内侧端为凸起圆弧结构,内置凹槽的正内侧设置有安装凹槽,安装凹槽开设在转台(11)的下端,安装凹槽内设置有二号压缩弹簧(103),二号压缩弹簧(103)的内侧端与安装凹槽的内侧壁相连,二号压缩弹簧(103)的外侧端与卡柱(104)的内侧端相连,卡柱(104)的外侧端与移动块(102)内侧端之间通过滑动配合方式相连。

4.根据权利要求2所述的一种水利船舶用吊车伸缩臂定位固定设备,其特征在于:所述的限位杆(114)包括一号转动杆(11a)、二号转动杆(11b)和抵杆(11c),一号转动杆(11a)的右端通过滑动配合方式与轴杆(113)相连,一号转动杆(11a)的左端安装有二号销轴,二号销轴中部通过滑动配合方式安装有二号转动杆(11b),二号转动杆(11b)的下端安装有三号销轴,三号销轴的中部通过滑动配合方式安装有抵杆(11c)。

5.根据权利要求1所述的一种水利船舶用吊车伸缩臂定位固定设备,其特征在于:所述的竖板(27)的正外侧设置有棘轮(270),棘轮(270)安装在主滑轮(28)所连的销轴上,棘轮(270)的左上侧通过滑动配合方式连接有主棘爪(271),主棘爪(271)的左端安装有板块(272),板块(272)的左端面中部安装有三号电动推杆(273),三号电动推杆(273)的左端与延伸杆(24)上的连接座(25)的右端面相连,主棘爪(271)的正下方设置有副棘爪(274),副棘爪(274)的右端通过滑动配合方式与棘轮(270)相连,副棘爪(274)的左端安装有五号销轴,五号销轴的内侧端与竖板(27)的外侧端面相连。

6.根据权利要求5所述的一种水利船舶用吊车伸缩臂定位固定设备,其特征在于:所述的副棘爪(274)左端的上端面通过滑动配合方式与弹性板(27a)的右端相连,弹性板(27a)的左端安装有底板(27b),底板(27b)的内侧端与延伸杆(24)的外侧端面相连。

7.根据权利要求2所述的一种水利船舶用吊车伸缩臂定位固定设备,其特征在于:所述的圆环板(111)的下方设置有角度线,角度线刻制在基台(10)的上端面,且角度线位于基台上端面的限位凹槽的外侧。

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