1.一种水毁路段路基快速修复装置，包括竖立在预先挖好的两侧沉槽（10）内互相平行的模壳套管（1），两个所述模壳套管（1）内的机构互相对称，且模壳套管（1）的内部插接有主钢筋，两个所述模壳套管（1）的外壁靠近顶端均套接有固定套（2），其特征在于，两个所述固定套（2）相对的一侧均固定有连接板（3），且两个连接板（3）之间转动连接有同一根震动器套筒（15），所述震动器套筒（15）的中间套接有震动器（4），且震动器（4）的中间设置有顶杆（5），所述顶杆（5）的顶端固定有推板（13），所述推板（13）靠近顶杆（5）的一侧中部固定有转动套（12），且顶杆（5）的顶端固定有与转动套（12）相适配的转动盘，所述顶杆（5）的圆周外壁靠近底端预留有插孔（6），且插孔（6）中设置有拉杆。

2.根据权利要求1所述的一种水毁路段路基快速修复装置，其特征在于，所述模壳套管（1）的外壁靠近底端开有两个斜孔，且两个斜孔中均插接有支管套（9）。

3.根据权利要求2所述的一种水毁路段路基快速修复装置，其特征在于，所述支管套（9）的内部均插接有钢筋分支（8），且钢筋分支（8）的顶端设置成竖直状，且钢筋分支（8）的顶端与主钢筋（14）的外壁之间缠绕有铁丝（16）。

4.根据权利要求3所述的一种水毁路段路基快速修复装置，其特征在于，所述模壳套管（1）的外壁靠近斜孔处均开有绳孔（7）。

5.一种水毁路段路基快速修复方法，根据权利要求1所述的水毁路段路基快速修复装置，包括以下步骤：

步骤一：在需要修复的路段路基斜下方先挖一个深槽，之后再在深槽的相对的两侧竖直面上分别开挖互相对称且和模具纵截面形状相似的沉槽；

步骤二：之后再将穿好以及绑扎好主钢筋以及钢筋分支的模壳套管分别嵌在两个沉槽中；

步骤三：之后再将深槽填埋并且将模壳套管也一并埋上直至埋到模壳套管分支处以上位置，并将模具根部附近土层夯实，之后即可向模壳套管的内部注入混凝土，以待其凝固进行下一步作业；

步骤四：待模壳套管内的混凝土凝固后将固定套、连接板、震动器套筒、震动器、顶杆和推板安装在两个露出斜坡地面的桩头上，之后再向推板的斜上方空间中填砂石土壤，之后再启动震动器，顶杆会带动推板不断向上击打以将蓬松的砂石土壤压的紧实；

步骤五：检测夯实后路基下方的紧实度是否达标，若以达标则将推板以及套接在桩头上的装置取下，并且将推板下方以及混凝土柱之间的空间填满砂土；

步骤六：根据步骤五中的检测结果若不合格，则继续向推板的上方填砂石，并将型钢斜插入斜坡中以便后期将其一根根压入地基中，之后再继续震动打压即可。