1.一种新能源汽车轮胎保护设备，其特征在于，包括底部壳体(18)，所述底部壳体(18)内设置有底部内腔(93），所述底部内腔(93)内转动的设置有轮胎(19)，所述底部内腔(93)上端壁内连通设置有开口内腔(16)，所述底部壳体(18)上侧设置有向下延伸将所述轮胎(19)包裹的包围装置(95)，所述底部壳体(18)内设置有将所述开口内腔(16)封闭的活动遮挡装置(96)，所述底部壳体(18)内设置有开口的后侧内腔(30)；

所述活动遮挡装置(96)包括设置于所述后侧内腔(30)上侧的穿透内腔(63)，所述穿透内腔(63)一侧端壁连通设置有左右对称的穿出内腔(71)；

所述包围装置(95)穿过所述开口内腔（16）之后逐渐下降到与所述轮胎(19)同心的位置。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎保护设备，其特征在于：所述包围装置(95)包括顶部箱体(11)，所述顶部箱体(11)为半圆形结构，所述顶部箱体(11)内设置有开口的开口内腔(23)，所述开口内腔(23)内设置有作用对称且用于展开形成保护结构的保护组件，所述底部壳体(18)后侧设置有带动所述顶部箱体(11)升降的升降组件。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轮胎保护设备，其特征在于：保护组件包括与所述开口内腔(23)滑动配合连接的滑移箱块(15)，所述滑移箱块(15)内设置有开口的齿型腔(20)，所述滑移箱块(15)为壳体式结构，所述滑移箱块(15)为半圆形结构，所述顶部箱体(11)一侧端面固设有底部配合板(24)，所述底部配合板(24)内固设有移动驱动电机(21)，所述移动驱动电机(21)一侧动力连接设置有主转动齿轮(22)，所述主转动齿轮(22)与所述齿型腔(20)啮合设置。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轮胎保护设备，其特征在于：升降组件包括竖立箱体(31)，所述竖立箱体(31)与所述后侧内腔(30)端壁固定，所述竖立箱体(31)内设置有开口的内置腔(33)，所述内置腔(33)内连通设置有滑移内腔(32)，所述滑移内腔(32)内滑动的设置有升降滑移板(34)，所述升降滑移板(34)上端面固设有后侧圆杆(13)，所述后侧圆杆(13)与所述顶部箱体(11)固定，所述内置腔(33)两侧端壁内连通设置有对称的滑移侧槽(38)，所述升降滑移板(34)两侧端面固设有对称的配合内螺纹板(39)，所述配合内螺纹板(39)与所述滑移侧槽(38)和内置腔(33)滑动配合连接，所述后侧内腔(30)内设置有与活动遮挡装置(96)进行联动工作的联动结构。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车轮胎保护设备，其特征在于：联动结构包括固设于所述后侧内腔(30)端壁内的下侧竖立板(43)，所述下侧竖立板(43)一侧设置有与所述后侧内腔(30)固定的底部连接板(54)，所述底部连接板(54)对称设置，所述底部连接板(54)上端面固设有顶部支架(53)，所述顶部支架(53)一侧设置有与所述后侧内腔(30)固定的下侧外壳体(81)，所述下侧外壳体(81)内设置有开口的传动配合内腔(69)，所述竖立箱体(31)一侧端面固设有顶部连接板(36)和底部配合板(44)，所述顶部连接板(36)上端面固设有顶置电机(35)，所述顶置电机(35)下侧动力连接设置有底部输出电机轴(37)，所述底部输出电机轴(37)与所述后侧内腔(30)端壁转动配合连接，所述底部输出电机轴(37)与所述配合内螺纹板(39)螺纹配合连接，所述底部输出电机轴(37)与所述底部配合板(44)转动配合连接，所述顶部支架(53)上端面固设有顶固板(58)，所述顶固板(58)与所述下侧竖立板(43)之间转动的设置有动力旋动轴(41)，所述动力旋动轴(41)与所述底部输出电机轴(37)外表面固设有配合锥齿轮(40)，所述配合锥齿轮(40)之间啮合设置，所述动力旋动轴(41)内滑动的设置有矩形滑移条(59)，所述矩形滑移条(59)一侧端面固设有配合侧座体(51)，所述配合侧座体(51)一侧装卡设置有侧转轴(52)，所述配合侧座体(51)外表面固设有滑移夹持环(50)，所述滑移夹持环(50)为环状结构，所述顶部支架(53)上端面固设有侧推电机(57)，所述侧推电机(57)一侧动力连接设置有推顶块(56)，所述顶部支架(53)内设置有穿透槽(55)，所述推顶块(56)与所述穿透槽(55)滑动配合连接，所述推顶块(56)与所述滑移夹持环(50)装卡设置，所述侧转轴(52)转动的贯穿所述穿出内腔(71)并伸入到所述传动配合内腔(69)内，所述侧转轴(52)一侧端面固设有侧啮锥齿轮(62)，所述侧啮锥齿轮(62)下侧啮合设置有啮合锥齿轮(61)，所述啮合锥齿轮(61)内固设有转动动力轴(60)，所述转动动力轴(60)与所述传动配合内腔(69)转动配合连接，所述转动动力轴(60)外表面固设有下侧动力带轮(80)，所述下侧动力带轮(80)与活动遮挡装置(96)配合连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎保护设备，其特征在于：所述活动遮挡装置(96)还包括与所述穿出内腔(71)一侧端壁内连通设置的装卡内腔(75)，所述穿透内腔(63)位于所述底部壳体(18)内，所述装卡内腔(75)内滑动的设置有对称的遮挡板(17)，所述遮挡板(17)将所述开口内腔(16)封闭，所述穿透内腔(63)、穿出内腔(71)和装卡内腔(75)内设置有与所述包围装置(95)联动且传动的配合组件。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车轮胎保护设备，其特征在于：配合组件包括与所述底部壳体(18)端面固定的侧垫板(65)，所述侧垫板(65)对称设置，所述侧垫板(65)轴转动的设置有通转轴(64)，所述通转轴(64)外表面固定设置有啮合直齿轮(70)，所述啮合直齿轮(70)对称设置，所述啮合直齿轮(70)有啮合设置有配合直齿轮(74)，所述配合直齿轮(74)内固设有外螺纹轴(73)，所述外螺纹轴(73)与所述装卡内腔(75)端壁转动配合连接，所述外螺纹轴(73)与所述遮挡板(17)螺纹配合连接，所述通转轴(64)外表面固设有顶部带轮(66)，所述顶部带轮(66)和下侧动力带轮(80)外表面缠绕设置有外侧皮带(67)，所述外侧皮带(67)将所述顶部带轮(66)和下侧动力带轮(80)动力连接。