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专利号: 2020106612223
申请人: 潍坊学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种道路桥梁施工运输车,包括运输车主体(1)、第一电机(2)、第一连接杆(6)、推杆(11)、第二电机(20)和传动装置(21),其特征在于:所述运输车主体(1)的内部设置有第一电机(2),且第一电机(2)的右端表面分别固定安装有第一圆柱齿轮(3)和第一锥形齿轮(4),并且第一锥形齿轮(4)与第二锥形齿轮(5)啮合连接,所述第一连接杆(6)的下端分别贯穿第二锥形齿轮(5)和支撑杆(7)与橡胶块(8)相互连接,且第一连接杆(6)的右端与运输车主体(1)的内壁相互连接,并且支撑杆(7)的上端与运输车主体(1)的外壁螺纹连接,所述第一圆柱齿轮(3)与传动带(9)啮合连接,且传动带(9)与第二圆柱齿轮(10)啮合连接,所述推杆(11)的右端贯穿第二圆柱齿轮(10)与第一连接轴(12)固定连接,且从动杆(13)通过第一连接轴(12)与推杆(11)转动连接,并且从动杆(13)通过第二连接轴(14)与第二连接杆(15)转动连接,所述第二连接轴(14)固定安装于第二连接杆(15)的左右两端,且第二连接杆(15)的中端通过固定轴(16)与运输车主体(1)转动连接,并且固定轴(16)的前后两端与运输车主体(1)的内壁焊接连接,同时移动杆(17)通过第二连接轴(14)与第二连接杆(15)转动连接,所述移动杆(17)的上端贯穿装料车厢(19)的外壁与移动槽(18)相互连接,且移动槽(18)开设于装料车厢(19)的内部,所述装料车厢(19)的左端内部设置有第二电机(20),且第二电机(20)与传动装置(21)啮合连接,所述传动装置(21)与第三连接轴(22)的左端固定连接,且第三连接轴(22)的右端与装料车厢(19)的外壁相互连接,所述第三连接轴(22)的外表面安装有刮板(23),且刮板(23)的内壁与装料车厢(19)的内壁相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工运输车,其特征在于:所述第二锥形齿轮(5)通过第一锥形齿轮(4)与运输车主体(1)构成旋转结构,且第二锥形齿轮(5)与第一连接杆(6)的连接方式为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工运输车,其特征在于:所述第一连接杆(6)的正式为“L”形结构,且第一连接杆(6)与橡胶块(8)的连接方式为粘合连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工运输车,其特征在于:所述橡胶块(8)与支撑杆(7)构成滑动结构,且橡胶块(8)的外表面与支撑杆(7)的内壁相互贴合。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工运输车,其特征在于:所述第二圆柱齿轮(10)通过传动带(9)与运输车主体(1)构成旋转结构,且第二圆柱齿轮(10)与推杆(11)的连接方式为螺纹连接,并且第二圆柱齿轮(10)关于运输车主体(1)的水平中心线对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工运输车,其特征在于:所述移动杆(17)通过移动槽(18)与装料车厢(19)构成滑动结构,且移动杆(17)的侧视为“U”字形结构。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工运输车,其特征在于:所述第三连接轴(22)通过传动装置(21)与装料车厢(19)构成旋转结构,且第三连接轴(22)与刮板(23)的连接方式为螺纹连接,并且第三连接轴(22)关于装料车厢(19)的水平中心线对称分布。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工运输车,其特征在于:所述刮板(23)的侧视为“山”字形结构,且刮板(23)的内壁与装料车厢(19)的内壁相互平齐。