1.一种车载电池温度调节装置，其特征在于，包括封装外壳、液体管道、泵、换热液、加热模块、热电模块、控制模块和温度传感器；电池组封装于所述封装外壳内，所述封装外壳设置有入液口以及出液口，所述液体管道的一端连接入液口，另一端连接出液口；所述泵设置于所述液体管道上，并与所述液体管道连接；所述加热模块与所述热电模块设置于所述液体管道的管道壁上；所述温度传感器设置于所述封装外壳内并与所述换热液接触；

所述控制模块与所述温度传感器、加热模块以及热电模块均电连接，以根据所述温度传感器检测的温度控制加热模块或者热电模块的工作，进而调节所述换热液的温度；

所述热电模块包括热电片、热沉、液冷板、热界面材料以及紧固装置，所述热电片一端与液冷板连接，另一端与热沉连接；

当控制模块检测到当前温度不需要加热或降温时，根据检测到的换热液温度与热沉温度的差异，启动热电模块发电，补充电池组的电量。

2.根据权利要求1所述的一种车载电池温度调节装置，其特征在于，所述换热液为水、油或混入添加剂的水。

3.根据权利要求1所述的一种车载电池温度调节装置，其特征在于，所述液体管道为高导热金属材质；所述封装外壳材质为塑料、复合材料、碳纤维、金属或陶瓷。

4.根据权利要求1所述的一种车载电池温度调节装置，还包括注液口和放液口，所述注液口和放液口设置于液体管道上。

5.根据权利要求1所述的一种车载电池温度调节装置，其特征在于，所述加热模块为加热板或电热丝。

6.根据权利要求1所述的一种车载电池温度调节装置，其特征在于，所述热电片是一片热电片或一定数量热电片并联。

7.根据权利要求1所述的一种车载电池温度调节装置，其特征在于，所述热沉是金属材质或石墨、石墨烯高导热材料；所述热沉设置于通风良好的位置。

8.根据权利要求1所述的一种车载电池温度调节装置，其特征在于，还包括隔板，所述隔板设置在封装外壳内。

9.一种车载电池温度调节方法，应用于如权利要求1至8任意一项的车载电池温度调节装置，其特征在于，包括：

控制模块获取由温度传感器检测的温度；

判断所述温度是否大于预设的第一阈值，若是，则控制热电模块启动制冷或者散热功能，以降温到预设的温度范围；

判断所述温度是否低于预设的第二阈值，若是，则控制加热模块启动，以升温到预设的温度；

当控制模块检测到不需要加热或降温，可根据检测到的换热液温度与热沉温度的差异，启动热电模块发电，补充电池组的电量。