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专利号: 2020103488633
申请人: 周木森
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 卷扬;提升;牵引
更新日期:2024-06-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种物流领域使用的叉车装置,它包括车体(1)、门架(2)、叉架(3)、货叉机构(4),其中安装在车体(1)前段的门架(2)上竖直滑动有叉架(3),叉架(3)的前方下侧固装有货叉机构(4),货叉机构(4)包括L板(5),其特征在于:上述货叉机构(4)还包括弧形齿板(11)、电驱模块B(12)、齿轮B(13)、叉货板(14)、辊轴(17)、托辊(21)、齿轮E(22)、齿轮F(23)、单向离合器A(29)、齿轮C(30)、单向离合器B(31)、齿轮D(32)、弧形齿条(33)、电驱模块A(35)、齿轮A(36),其中L板(5)的竖直段安装在叉架(3)前板面上;叉货板(14)绕固定的圆心轴线摆动于L板(5)水平段上方,叉货板(14)摆动时的圆心轴线垂直于L板(5)竖直段板面且位于L板(5)水平段的中心面上;

弧心轴线与叉货板(14)摆动时的圆心轴线重合的两个弧形齿条(33)安装在叉货板(14)的下表面;弧形齿条(33)的内凹弧面为齿面;两个弧形齿条(33)分别绕相应弧心轴线滑动于L板(5)水平段板面上的两个导向槽(8)内;若干托辊(21)沿垂直于弧形齿条(33)的弧心轴线且平行于叉货板(14)板面的方向均匀间隔地旋转于叉货板(14)中心处的方槽(15)内;每个托辊(21)所在的辊轴(17)上靠近L板(5)竖直段的一端安装有所述齿轮E(22),且任意两个相邻齿轮E(22)之间都通过安装在叉货板(14)上的所述齿轮F(23)传动连接;第一个辊轴(17)和最后一个辊轴(17)上分别安装有所述单向离合器A(29)和所述单向离合器B(31);单向离合器A(29)上安装有所述齿轮C(30),单向离合器B(31)上安装有所述齿轮D(32);齿轮C(30)和齿轮D(32)同时与安装在L板(5)竖直段板面上的弧形齿板(11)配合;被电驱模块A(35)驱动的齿轮A(36)与齿轮C(30)同侧的弧形齿条(33)啮合,被电驱模块B(12)驱动的齿轮B(13)与齿轮D(32)同侧的弧形齿条(33)啮合;

上述L板(5)的竖直段两侧对称地开有两个安装槽(9);电驱模块A(35)和电驱模块B(12)分别安装在两个安装槽(9)内;电驱模块A(35)和电驱模块B(12)的输出轴分别与L板(5)竖直段板面上的两个轴孔(10)轴承配合;齿轮A(36)安装在电驱模块A(35)的输出轴上,齿轮B(13)安装在电驱模块B(12)的输出轴上;

上述托辊(21)具有弹性,且托辊(21)的最顶端高于叉货板(14)的上表面;

上述齿轮C(30)与齿轮D(32)的传动比为1:1。

2.根据权利要求1所述的一种物流领域使用的叉车装置,其特征在于:上述单向离合器A(29)的外圈带动其内圈同步旋转的方向与单向离合器B(31)的外圈带动其内圈同步旋转的方向相反。

3.根据权利要求1所述的一种物流领域使用的叉车装置,其特征在于:上述L板(5)的水平段板面上沿垂直于L板(5)竖直段板面的方向均匀间隔地开有若干摆槽(6);叉货板(14)下表面沿垂直于L板(5)竖直段板面的方向均匀间隔地安装有若干V板(34);若干V板(34)的V型面中心处分别通过铰接销与若干摆槽(6)的内壁铰接;两个弧形齿条(33)的弧心轴线与V板(34)的铰接销中心轴线重合;弧形齿板(11)的弧心轴线与V板(34)的铰接销中心轴线重合。

4.根据权利要求1所述的一种物流领域使用的叉车装置,其特征在于:上述L板(5)的竖直段板面上开有弧形槽(7),且弧形槽(7)的弧心轴线与弧形齿条(33)的弧心轴线重合;弧形齿板(11)安装在弧形槽(7)外凸弧面的中部。