1.一种混合动力系统冷却及供暖装置，包括第一回路(1)、第二回路(2)、第三回路(3)、第四回路(4)和副水箱(5)，其特征在于：

所述第一回路(1)包括发电机(101)，所述发电机(101)一侧通过管道连接有驱动电机(102)，所述驱动电机(102)一侧通过管道连通有第一散热器(103)，所述第一散热器(103)一侧通过管道连通有第二水泵(104)，所述第二水泵(104)出水口通过管道连接有电机控制器(105)，所述电机控制器(105)一侧通过管道固定连接于发电机(101)；

所述第二回路(2)包括动力电池(201)，所述动力电池(201)一侧通过管道连通有第二散热器(202)，所述第二散热器(202)一端通过管道连通有第一水泵(203)，所述第一水泵(203)出水端通过管道连接于动力电池(201)；

所述第三回路(3)包括发动机(301)，所述发动机(301)采用电子节温器，所述发动机(301)一侧通过管道连通有第三散热器(302)，所述第三散热器(302)一端通过管道连通有第四水泵(303)，所述第四水泵(303)出水端通过管道连接于发动机(301)；

所述第四回路(4)包括发动机(301)，所述发动机(301)一侧通过管道连通有PTC(401)，所述PTC(401)一侧通过管道连通有第二换向阀(402)，所述第二换向阀(402)的第二出口通过管道连接于动力电池(201)一侧，所述动力电池(201)一侧通过管道连接有驾驶室暖风机(403)，所述驾驶室暖风机(403)一侧通过管道连通有第一换向阀(404)，所述第一换向阀(404)的第二出口通过管道连接于发动机(301)，所述第二换向阀(402)的第一出口通过管道连接于驾驶室暖风机(403)，所述第一换向阀(404)的第一出口通过过道连通有第三水泵(405)，所述第三水泵(405)的出水口一端通过管道连接于PTC(401)；

所述副水箱(5)的出水端通过单向阀连通于第一回路(1)，所述副水箱(5)的出水端通过单向阀连通于第二回路(2)，所述副水箱(5)的出水端通过单向阀连通于第三回路(3)，所述副水箱(5)的出水端通过单向阀连通于第四回路(4)；

所述第一回路(1)的管道通过单向阀连通有节流阀(6)，所述第二回路(2)的管道通过单向阀连通有节流阀(6)，所述第三回路(3)的管道通过单向阀连通有节流阀(6)，所述节流阀(6)一端通过管道连通于副水箱(5)的进水口，所述第四回路(4)的管道通过单向阀连通于副水箱(5)进水口。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力系统冷却及供暖装置，其特征在于：当车辆在高温条件下需要冷却时，所述发动机(301)位于高温回路，所述发电机(101)、电机控制器(105)、动力电池(201)和驱动电机(102)位于低温回路，所述发动机(301)驱动第四水泵(303)，同时开启所述第一水泵(203)和第二水泵(104)分别对各回路进行冷却。

3.根据权利要求2所述的一种混合动力系统冷却及供暖装置，其特征在于：若驾驶室需要供暖，则所述第一换向阀(404)调整至第二出口位置,所述第二换向阀(402)调整至第一出口位置,开启发动机(301)的电子节温器开启，并开启驾驶室暖风机(403)对驾驶室进行供暖。

4.根据权利要求1所述的一种混合动力系统冷却及供暖装置，其特征在于：在低温条件下，所述动力电池(201)需要加热时，先启动发动机(301)进行暖机并加热回路，之后所述第一换向阀(404)调整至第一出口位置，所述第二换向阀(402)调整至第二出口位置，开启第三水泵(405)，所述发电机(101)为PTC(401)供电加热第四回路(4)，所述第四回路(4)为动力电池(201)供暖，以避免动力电池(201)低温放电。

5.根据权利要求4所述的一种混合动力系统冷却及供暖装置，其特征在于：若驾驶室需要供暖，则开启所述驾驶室暖风机(403)，使用第四回路(4)对驾驶室进行供暖。

6.根据权利要求1所述的一种混合动力系统冷却及供暖装置，其特征在于：当车辆在低温条件下运行，所述动力电池(201)温度适宜但电量不足时，所述第一换向阀(404)调整至第二出口位置，所述第二换向阀(402)调整至第一出口位置，开启发动机(301)的电子节温器开启，使发动机(301)和动力电池(201)处于同一回路，此时可通过动力电池(201)自放电和PTC(401)加热,使该回路快速升温，从而改善发动机(301)低温冷启动性能；若驾驶室需要供暖则开启驾驶室暖风机(403)，使用该回路对驾驶室进行供暖。

7.根据权利要求6所述的一种混合动力系统冷却及供暖装置，其特征在于：当发动机(301)正常启动后温度较高时，可以通过调节第一换向阀(404)和第二换向阀(402)选择以发动机(301)、动力电池(201)和PTC(401)其中之一作为供暖源，或动力电池(201)和PTC(401)共同作为供暖源。

8.根据权利要求1所述的一种混合动力系统冷却及供暖装置，其特征在于：当车辆在低温条件下运行，所述动力电池(201)温度适宜且电量充足时，所述动力电池(201)通过自放电加热维持温度；若驾驶室需要供暖，则第一换向阀(404)调整至第一出口位置，第二换向阀(402)调整至第二出口位置，开启所述第三水泵(405),对驾驶时进行供暖，若有必要则开启PTC(401)对回路进行加热,此时第二换向阀(402)所选位置可根据回路温度调整。