1.一种汽车第五横梁上板的加工模具，其特征在于：包括第一模具组（1）和第二模具组（2），所述第一模具组（1）包括第一上座（12）、固定安装于第一上座（12）的第一凸模（11）、与第一凸模（11）配合冲压出中间位置拱起呈桥型的主板（101）的第一凹模（13）和用于安装第一凹模（13）的第一下座（14）；所述第二模具组（2）包括第二上座（22）、固定安装于第二上座（22）的第二凸模（21）、与第二凸模（21）配合冲压出主板（101）两侧翻边（102）的第二凹模（23）以及用于安装第二凹模（23）的第二下座（24）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车第五横梁上板的加工模具，其特征在于：所述第一凹模（13）和第二凹模（23）位于工件（10）的两侧固定设有定位块（6）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车第五横梁上板的加工模具，其特征在于：所述第一凹模（13）和第二凹模（23）均包括有用于方便脱模的顶出件（3），所述顶出件（3）下方设有用于驱动顶出件（3）沿竖直方向运动的驱动组件（4）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车第五横梁上板的加工模具，其特征在于：所述顶出件（3）两端均设有导向板（5），所述导向板（5）固定连接于对应的第一下座（14）和第二下座（24），所述导向板（5）朝向顶出件（3）的一侧沿竖直方向开设有滑槽（51），所述顶出件（3）滑动连接于滑槽（51）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车第五横梁上板的加工模具，其特征在于：所述第一上座（12）与第一下座（14）之间、第二上座（22）和第二下座（24）之间设有用于在工件（10）冲压成型后进行限位的限位柱，所述限位柱包括两个柱单元（8），所述两个柱单元（8）分别固定安装于第一上座（12）和第一下座（14）、第二上座（22）和第二下座（24）上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车第五横梁上板的加工模具，其特征在于：所述第一下座（14）和第二下座（24）上端面固定设有导柱（7），所述第一上座（12）和第二上座（22）对应固定设有导套（71），所述导柱（7）穿设且滑动连接于导套（71）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车第五横梁上板的加工模具，其特征在于：所述第一上座（12）和第二上座（22）两侧对称固定设有若干用于方便移动第一上座（12）和第二上座（22）的施力块（9），所述施力块（9）露出于第一上座（12）和第二上座（22）外的一端沿其周向开设有吊槽（91）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车第五横梁上板的加工模具，其特征在于：所述第二凸模（21）内穿设有若干预抵紧杆（211），所述预抵紧杆（211）远离工件（10）的一端固定连接有弹性件（212），所述弹性件（212）远离预抵紧杆（211）的一端固定安装于第二上座（22）。