1.一种发动机冷却系统节温器，包括节温器座（1）、节温器本体（3）及出水口接头（2），所述节温器座（1）内壁上设有安装槽，所述节温器本体（3）设于所述安装槽内，所述出水口接头（2）通过螺栓固定在所述节温器座（1）上，其特征在于：所述节温器本体（3）包括壳体（31）、设于所述壳体（31）顶部的阀门（32）及设于所述壳体（31）内的第一推杆（34），所述壳体（31）侧壁上设有导板（391），所述阀门（32）底部设有第一滑槽（330），当所述第一推杆（34）推动所述阀门（32）往下运动时，所述导板（391）可沿着所述第一滑槽（32）移动。

2.按照权利要求1所述的一种发动机冷却系统节温器，其特征在于：所述第一滑槽（32）内设有第一滑块（393），所述第一滑块（393）底部设有第三连接板（39），所述导板（391）设于所述第三连接板（39）上，所述导板（391）为弹性材料制成，所述壳体（31）侧壁上设有第一连接槽，所述第三连接板（391）底部可转动连接于所述第一连接槽内。

3.按照权利要求2所述的一种发动机冷却系统节温器，其特征在于：所述第一滑槽（330）内设有与所述第一滑块（393）相配合的第一限位弹簧（392），所述第一滑槽（330）侧壁上设有第一通孔，所述第一通孔内设有与所述第一滑块（393）相配合的推杆组件。

4.按照权利要求3所述的一种发动机冷却系统节温器，其特征在于：所述推杆组件包括设于所述第一通孔内的安装管（310）和设于所述安装管（310）内的第二推杆（320），所述安装管（310）内设有第一活动腔（3101），所述第二推杆（320）设于所述第一活动腔（3101）内，所述第二推杆（320）一端设有推板（3201）。

5.按照权利要求1所述的一种发动机冷却系统节温器，其特征在于：所述阀门（32）上设有储液腔（38），所述储液腔（38）内设有过饱和醋酸钠溶液，所述阀门（32）顶部设有与所述储液腔（38）相通的连接套（35），所述连接套（35）为弹性材料制成。

6.按照权利要求1所述的一种发动机冷却系统节温器，其特征在于：所述节温器本体（3）还包括支撑架（37），所述支撑架（37）上设有与所述壳体（31）相配合的第二通孔，所述壳体（31）上设有支撑板（311），所述支撑板（311）上设有与所述支撑架（37）相配合的支撑弹簧（312）。

7.按照权利要求6所述的一种发动机冷却系统节温器，其特征在于：所述支撑架（37）上设有连接架（33），所述连接架（33）上可转动连接有支撑块（36），所述第一推杆（34）顶部设有螺纹孔，所述支撑块（36）穿设于所述螺纹孔内，所述支撑块（36）侧壁上设有与所述螺纹孔相配合的螺纹。

8.按照权利要求7所述的一种发动机冷却系统节温器，其特征在于：所述出水口接头（2）上设有第三通孔，所述第三通孔内设有第一连接杆（21），所述第一连接杆（21）侧壁上设有限位板（214），所述第三通孔内壁上设有与所述限位板（214）相配合的第一活动槽；所述支撑块（36）上设有第二连接槽，所述第一连接杆（21）穿设于所述第二连接槽内，所述第一连接杆（21）侧壁上设有第一传动齿，所述第二连接槽内壁上设有与所述第一传动齿相配合的第二传动齿。

9.按照权利要求8所述的一种发动机冷却系统节温器，其特征在于：所述出水口接头（2）上设有与所述第一连接杆（21）相配合的连接块（23），所述第一连接杆（21）上设有第二活动腔（211），所述第二活动腔（211）内设有第二限位弹簧（212），所述第二限位弹簧（212）上设有限位块（213），所述连接块（23）内壁上设有与所述第二限位弹簧（212）相配合的限位孔。

10.按照权利要求9所述的一种发动机冷却系统节温器，其特征在于：所述第一连接杆（21）内设有第三活动腔，所述第三活动腔侧壁上设有多个第二活动槽，所述第三活动腔内设有第一连接板（24），所述第一连接板（24）通过一第二连接杆连有第二连接板，所述第二连接板上设有多个第四通孔，所述连接块（23）上设有与所述第四通孔相配合的限位杆（231）；所述第一连接板（24）上设有第三连接杆（242），所述第三连接杆（242）穿设于所述第三活动腔内，所述第一连接板（24）上设有固定弹簧（241）。