1.一种电子驻车操纵装置，其特征在于，包括动力机构(1)，所述动力机构(1)一侧设置有传动机构(2)，所述传动机构(2)上相对于动力机构(1)的另一端连接有刹车机构(3)，所述动力机构(1)包括伺服电机(101)，所述伺服电机(101)一侧连接有电机外套(102)，所述电机外套(102)上端固定连接有支撑架(103)，所述伺服电机(101)的输出端通过一号电机轴传动连接有一号传动齿轮(104)，所述一号传动齿轮(104)设置在电机外套(102)的一侧，所述一号传动齿轮(104)上相对于电机外套(102)的另一侧固定连接有一号转轴(105)，所述一号转轴(105)上相对于一号传动齿轮(104)的另一端与一号轴承(106)转动连接，所述一号轴承(106)固定安装在支撑架(103)上，所述一号传动齿轮(104)上通过传动链条(107)传动连接有二号传动齿轮(108)，所述二号传动齿轮(108)上靠近支撑架(103)的一侧固定连接有二号转轴(109)；

所述传动机构(2)包括连接轴(201)，所述连接轴(201)与二号传动齿轮(108)固定连接，所述连接轴(201)上设置有减速齿轮(202)，所述连接轴(201)上相对于二号传动齿轮(108)的另一端固定连接有连接齿轮(203)，所述连接齿轮(203)设置在外壳(204)内部，所述连接轴(201)穿插设置在外壳(204)上，所述连接齿轮(203)的外周边上设置有凹槽，调节轮(205)外周上设置有若干调节齿(206)，所述调节轮(205)可旋转地设于凹槽底部与外壳内壁之间，所述调节轮(205)一侧固定连接有三号转轴(207)，所述三号转轴(207)上相对于调节轮(205)的另一端与三号轴承(208)转动连接，所述三号轴承(208)与外壳(204)固定连接，所述连接齿轮(203)上相对于连接轴(201)的另一侧固定连接有套管(209)，所述套管(209)内部设置有套杆(2010)，所述套杆(2010)设置在套管(209)内部的一端固定连接有滑块(2011)。

2.根据权利要求1所述的一种电子驻车操纵装置，其特征在于：所述刹车机构(3)包括刹车盘(301)，所述刹车盘(301)与套杆(2010)固定连接，所述刹车盘(301)上相对于连接轴(201)的另一侧穿插设置有主推杆(302)，所述主推杆(302)设置在刹车盘(301)内部的一端固定连接有一号分推杆(303)，所述一号分推杆(303)一侧的主推杆(302)上固定连接有两个一号连接板(304)，所述一号连接板(304)与刹车盘(301)内壁之间通过若干一号弹簧(305)固定连接，所述一号分推杆(303)一端插设在油液箱(306)内部，所述一号分推杆(303)设置在油液箱(306)内部的一端固定连接有一号活塞(307)，所述油液箱(306)上相对于一号分推杆(303)的两端上均穿插设置有二号分推杆(3015)，所述二号分推杆(3015)两端均固定连接有相同的二号活塞(308)，所述二号分推杆(3015)上相对于油液箱(306)的另一端穿插设置在冷却液存放箱(3011)内部，所述二号分推杆(3015)上固定连接有二号连接板(309)，所述二号连接板(309)与刹车盘(301)内壁之间通过若干二号弹簧(3010)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电子驻车操纵装置，其特征在于：所述滑块(2011)滑动连接在套管(209)表面的弧形卡槽(2012)上，所述外壳(204)与支撑架(103)之间通过若干连接杆(2013)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种电子驻车操纵装置，其特征在于：所述冷却液存放箱(3011)一侧固定连接有进液管(3013)，所述进液管(3013)的管口设置在刹车盘(301)表面。

5.根据权利要求4所述的一种电子驻车操纵装置，其特征在于：所述进液管(3013)的管口上设置有橡胶塞(3014)。

6.根据权利要求2所述的一种电子驻车操纵装置，其特征在于：所述冷却液存放箱(3011)上相对于油液箱(306)的另一侧连接有出液管(3012)，所述出液管(3012)的管口设置在刹车盘(301)的表面。

7.根据权利要求1所述的一种电子驻车操纵装置，其特征在于：所述二号转轴(109)上相对于二号传动齿轮(108)的另一端与二号轴承(1010)转动连接，所述二号轴承(1010)固定安装在支撑架(103)上。