1.一种机场出租车载客分配方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)对轮次进行定义：定义出租车司机从机场开始排队等待到再次返回到机场为一个轮次；

(2)参数标定：设立参数w为某一出租车司机在一个轮次所获得的收益效率； 表示所有出租车司机的平均收益；I定义为某一轮次出租车的收益效率指数；twait表示出租车司机在某一轮次中等待的时长； 表示机场出租车司机的平均等待时间； 表示出租车一个轮次的平均消耗时间；l表示某一轮次中出租车司机的送客路程； 表示机场出租车司机的平均行驶里程；e表示出租车司机收益；e＝e(l)表示出租车司机载客行驶l公里的收益；p表示出租车每公里车费；tcar表示出租车司机的载客时间；v为出租车平均车速；则所述轮次出租车收益效率为：(3)提出相应假设：一个轮次内的收益除以一个轮次所用时间为该轮次的收益效率；定义出租车某轮次收益效率与平均收益效率的比值 为该轮次出租车的收益效率指数；

(4)比较出租车司机的载客效益、行驶里程和等待时间，对出租车司机的轮次收益情况进行分类；

(5)若该轮出租车选择空车返回，下一轮不给予优先权；若该轮与下一轮的平均收益率未超过所有出租车司机的平均收益，则给予优先权。

2.根据权利要求1所述的机场出租车载客分配方法，其特征在于：步骤(4)中，所述出租车司机的轮次收益情况分类如下：(4.1) 出租车司机等待时间比平均等待时间长，送客路程比平均送客路程近；

(4.2) 出租车司机等待时间比平均等待时间长，送客路程比平均送客路程远；

(4.3) 出租车司机等待时间比平均等待时间短，送客路程比平均送客路程近；

(4.4) 出租车司机等待时间比平均等待时间短，送客路程比平均送客路程远。

3.根据权利要求1所述的机场出租车载客分配方法，其特征在于：在给定p，v，twait值的情形下，收益效率是载客里程l的单调增函数。

4.根据权利要求1所述的机场出租车载客分配方法，其特征在于：对等待的车辆进行标记，记录其等待时间；如果 则在出租车驶离机场时发放载明等待时间的等待超时证明，持有等待超时证明的司机获得优先权。

5.根据权利要求4所述的机场出租车载客分配方法，其特征在于：所述等待超时证明上记载有司机驶离机场时间和返回时间，如果司机在返回时间之前返回机场，则给予司机优先权。

6.根据权利要求4至5中任一项所述的机场出租车载客分配方法，其特征在于：所述等待超时证明使用次数为一次。