1.一种便于使用新能源汽车用方向盘助力球，包括固定套（1），其特征在于：所述固定套（1）内壁底部的右侧固定连接有调节圈（2），所述固定套（1）的右侧固定连接有第一锁紧块（3），所述固定套（1）的顶部设置有连接块（4），所述连接块（4）的内部设置有复位机构（5），所述固定套（1）底部的左侧固定连接有第一轴套（6），所述第一轴套（6）的内部活动连接有转轴（7），所述转轴（7）的表面套接有第二轴套（8），所述第二轴套（8）的底部固定连接有第一固定块（9），所述第一固定块（9）的右侧固定连接有锁紧套（10），所述锁紧套（10）的右侧固定连接有第二锁紧块（11），所述连接块（4）的顶部通过复位机构（5）活动连接有第二固定块（12），所述第二固定块（12）的顶部固定连接有球头（13）。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用新能源汽车用方向盘助力球，其特征在于：所述球头（13）的顶部固定连接有海绵层（14），所述海绵层（14）的顶部套设有防滑吸汗套（15），所述调节圈（2）的内壁设置有防滑层（16），所述第二固定块（12）内壁的顶部设置有防撞垫（17）。

3.根据权利要求1所述的一种便于使用新能源汽车用方向盘助力球，其特征在于：所述连接块（4）的底部固定连接有滑动块（18），所述固定套（1）的内部开设有滑动槽（19），所述滑动槽（19）的槽型为T型，所述滑动块（18）的形状为T型，所述滑动块（18）与滑动槽（19）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于使用新能源汽车用方向盘助力球，其特征在于：所述复位机构（5）包括固定杆（51），所述固定杆（51）的顶部贯穿连接块（4）并延伸至连接块（4）的外部与第二固定块（12）内壁的顶部固定连接，所述固定杆（51）表面的底部套接有挡环（52），所述固定杆（51）的表面套设有弹簧（53），所述弹簧（53）的底端与挡环（52）的顶部固定连接，所述弹簧（53）的顶端与连接块（4）内壁的顶部接触，所述固定杆（51）的底部固定连接有锁紧杆（54），所述锁紧杆（54）的底部从上至下依次贯穿连接块（4）和滑动块（18）并延伸至滑动块（18）的外部。

5.根据权利要求1-4所述的一种便于使用新能源汽车用方向盘助力球，其特征在于：所述调节圈（2）的表面设置有多组挡块（20），且多组挡块（20）规格相同，所述挡块（20）关于调节圈（2）呈等距离力设置，所述挡块（20）与锁紧杆（54）配合使用，所述第二固定块（12）的内壁与连接块（4）的外表面滑动连接。

6.根据权利要求1-5所述的一种便于使用新能源汽车用方向盘助力球，其特征在于：所述第一锁紧块（3）的顶部开设有通孔（21），所述第二锁紧块（11）的顶部固定连接有螺栓（22），所述螺栓（22）的顶端穿过通孔（21）并延伸至第一锁紧块（3）的顶部，所述螺栓（22）的表面套设有位于第一锁紧块（3）顶部的螺帽（23），所述螺帽（23）的底部与第一锁紧块（3）的顶部接触。

7.根据权利要求1所述的一种便于使用新能源汽车用方向盘助力球的使用方法，其特征在于：

使用时，使用者通过第一轴套6和转轴7将第一固定块9和第二轴套8进行旋转，锁紧套

10通过第一固定块9进行翻转卡紧方向盘，在通过螺栓22和螺帽23的配合将第一锁紧块3和第二锁紧块11进行卡紧，使用者拉动球头13带动固定杆51向上移动，固定杆51向上移动后带动挡环52向上移动，挡环52向上移动使弹簧53受力压缩，锁紧杆54和固定杆51一同向上移动，锁紧杆54脱离挡块20使用者可通过活动球头13进行角度调节，调节至舒适的角度后弹簧53复位使固定杆51个锁紧杆54一同向下移动，锁紧杆54再次与挡块20锁紧配合，从而便于使用者使用。