1.一种车用动力电池风冷散热装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内底壁上均匀设有多组用于固定的底壁横梁结构(2)，所述箱体(1)内顶壁上均匀设有多组用于固定的顶壁横梁结构(3)，多个组所述底壁横梁结构(2)分别与多组顶壁横梁结构(3)位置对应，所述底壁横梁结构(2)包括竖直对称固定设置在内底壁上的两块盛放板(4)，两块所述盛放板(4)上端面均设有放置用的开槽，两块所述盛放板(4)相互背离的一侧对称设有两块限位板(5)，两块所述限位板(5)均与箱体(1)内底壁固定连接，所述顶壁横梁结构(3)包括竖直对称固定在箱体(1)内顶壁上的两块抵板(6)，两块所述抵板(6)相互靠近的端面上均设有限位半开槽，所述抵板(6)下端的前后侧均固定连接有限位短板(7)，所述底壁横梁结构(2)与顶壁横梁结构(3)之间设有导风装置(8)，所述导风装置(8)通过螺栓与底壁横梁结构(2)与顶壁横梁结构(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用动力电池风冷散热装置，其特征在于，所述箱体(1)尺寸为：长(1070)毫米，宽(350)毫米，高(260)毫米，所述箱体(1)左右侧壁和上壁厚度为(10)毫米，所述箱体(1)底壁厚度为(20)毫米。

3.根据权利要求1所述的一种车用动力电池风冷散热装置，其特征在于，相邻所述盛放板(4)与盛放板(4)和限位板(5)之间的间隔为(30)毫米，相邻所述抵板(6)之间的间隔为(50)毫米。

4.根据权利要求1所述的一种车用动力电池风冷散热装置，其特征在于，所述盛放板(4)、限位板(5)和抵板(6)的端面均加工出(2)毫米的倒角。

5.根据权利要求1所述的一种车用动力电池风冷散热装置，其特征在于，所述导风装置(8)为梯形块，所述导风装置(8)的尺寸：长为(110)毫米，宽为(154)毫米，高设为(45)毫米，所述导风装置(8)的每个面倾斜角度都为(35)度。

6.根据权利要求1所述的一种车用动力电池风冷散热装置，其特征在于，所述导风装置(8)采用高导热性的金属材料。

7.根据权利要求1所述的一种车用动力电池风冷散热装置，其特征在于，所述开槽内壁、限位板(5)表面、限位半开槽内壁和限位短板(7)表面均设有减震橡胶层。

8.根据权利要求1所述的一种车用动力电池风冷散热装置，其特征在于，所述风冷装置固定设置在箱体(1)靠近导风装置(8)的一端。