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专利号: 2019108953446
申请人: 芜湖太阳神汽摩配制造有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
更新日期:2025-12-10
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种防止在颠簸路段断油的化油器结构,包括化油器本体(1),其特征在于,所述化油器本体(1)的一侧外壁上设有油壳固定座(11),所述油壳固定座(11)上吻合连接有油壳(12),所述油壳(12)的一侧外壁上垂直设有磁感应装置(122),所述磁感应装置(122)的壳体上垂直开设有导轨槽(122a),所述导轨槽(122a)内分别卡设有电磁感应器(122b)和电磁铁定位器(122c),所述电磁铁定位器(122c)的顶部与所述电磁感应器(122b)的底部壳体相连接,且所述电磁感应器(122b)和所述电磁铁定位器(122c)均与所述导轨槽(122a)呈滑动连接;

所述电磁感应器(122b)的内部靠近所述油壳(12)的一端设有电磁感应元件模块(122b-2),所述电磁感应元件模块(122b-2)的后端通过导线连接有电磁感应处理芯片(122b-1);

所述电磁铁定位器(122c)的内部靠近所述油壳(12)的一端设有电磁铁(122c-1),所述电磁铁(122c-1)的后端通过导线连接有芯片执行器(122c-2);

所述油壳固定座(11)内设有浮子(13),所述浮子(13)的外壁上对称内嵌有磁铁片(133),且靠近所述磁感应装置(122)一侧的所述磁铁片(133)的安装位置与所述磁感应装置(122)的安装位置相对应。

2.根据权利要求1所述的一种防止在颠簸路段断油的化油器结构,其特征在于,所述浮子(13)包括有连接桥(131),所述连接桥(131)的两个桥座与所述浮子(13)的开口处呈热熔连接,且所述连接桥(131)的桥身内部沿水平中心轴贯穿设有限位针(132),所述限位针(132)的两端延伸至所述连接桥(131)的两侧外部对称穿插连接有单孔固定片(112),两个所述单孔固定片(112)与所述油壳固定座(11)的一侧内壁相连接。

3.根据权利要求2所述的一种防止在颠簸路段断油的化油器结构,其特征在于,所述连接桥(131)靠近所述浮子(13)的开口处一端外壁上热熔连接有舌片(131a),所述舌片(131a)的上下两侧表面上对称设有弧形槽(131a-1),且所述舌片(131a)上套设有三角针阀(14)。

4.根据权利要求3所述的一种防止在颠簸路段断油的化油器结构,其特征在于,所述三角针阀(14)远离针头的一端设有挂扣(141),所述挂扣(141)对应卡设于两个所述弧形槽(131a-1)内呈活动连接,且所述三角针阀(14)靠近针头的一端外壁上设有胶套(142)。

5.根据权利要求1所述的一种防止在颠簸路段断油的化油器结构,其特征在于,所述油壳固定座(11)的外壁上等分设有四个第一单孔固定耳朵(111),且所述油壳固定座(11)的内部中心处设有主量通道柱管(114),所述主量通道柱管(114)靠近两个所述单孔固定片(112)的一端设有进油内柱管(113),所述主量通道柱管(114)远离所述进油内柱管(113)的一端设有辅助量孔柱管(115)。

6.根据权利要求1所述的一种防止在颠簸路段断油的化油器结构,其特征在于,所述油壳(12)靠近开口的一端外壁上等分设有四个第二单孔固定耳朵(121),且多个所述第二单孔固定耳朵(121)与多个所述第一单孔固定耳朵(111)逐一对应连接,连接方式为螺栓固定。

7.根据权利要求6所述的一种防止在颠簸路段断油的化油器结构,其特征在于,所述油壳(12)的内部壳底中心处贯穿设有注孔螺丝(123),且所述注孔螺丝(123)与所述主量通道柱管(114)的开口端内壁通过螺纹啮合连接。

8.根据权利要求5所述的一种防止在颠簸路段断油的化油器结构,其特征在于,所述进油内柱管(113)的开口位于所述三角针阀(14)的垂直正下方,且所述胶套(142)的外壁与所述进油内柱管(113)的内壁相连接,连接方式为接触但不固定。

9.根据权利要求8所述的一种防止在颠簸路段断油的化油器结构,其特征在于,所述进油内柱管(113)远离所述三角针阀(14)的一端贯穿所述油壳固定座(11)延伸至所述化油器本体(1)的外壁上连接有L型进油管(15)。