1.一种新能源汽车充电桩防护壳，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）上连接有支撑块（2），且支撑块（2）之间轴承连接有轴杆（3），所述轴杆（3）贯穿支撑管（4）和连接块（22），且支撑管（4）设置于连接块（22）之间，所述支撑管（4）连接于壳体（1）上，且支撑管（4）的内侧通过扭簧（21）与轴杆（3）相连接，并且扭簧（21）嵌套于轴杆（3）的外侧，所述连接块（22）连接于盖体（5）上，且盖体（5）通过遮阳片（15）与收束槽（12）相连接，所述收束槽（12）预留于通槽（11）上，且通槽（11）设置于壳体（1）的前表面，并且通槽（11）的最内侧安装有密封橡胶条（13），所述壳体（1）的侧边预留有通孔（18），且通孔（18）的上下两端均通过第二复位转轴（19）连接有挡板（20），所述通孔（18）处的壳体（1）上设置有挡雨檐（6），且挡雨檐（6）设置于通孔（18）的上方，所述壳体（1）的后侧面预留有散热口（17），且壳体（1）的左右两侧均连接有支撑罩（7），所述支撑罩（7）上贯穿有齿杆（8），且齿杆（8）啮合连接于传动齿轮（25）上，所述传动齿轮（25）键连接于螺纹杆（24），且螺纹杆（24）轴承连接于支撑罩（7）的内侧，所述螺纹杆（24）贯穿贯穿孔（23）伸入固定管（16）内，且贯穿孔（23）预留于壳体（1）的左右两侧，所述壳体（1）同侧的齿杆（8）之间通过连接杆（10）相连接，且齿杆（8）的下端均连接于下连接框（9）上；所述壳体（1）的上表面为三棱柱形，且壳体（1）的下端为开口结构，并且壳体（1）的下端开口处于下连接框（9）的内侧；所述遮阳片（15）之间通过第一复位转轴（14）相连接，且最外侧的遮阳片（15）通过第一复位转轴（14）分别连接于盖体（5）和收束槽（12）内，并且相邻第一复位转轴（14）之间交错设置，同时遮阳片（15）的结构形状为扇形；所述固定管（16）与贯穿孔（23）连接的部分和贯穿孔（23）为相互吻合的棱柱形结构，且固定管（16）不与贯穿孔（23）连接的部分为橡胶材质；所述连接块（22）采用键连接的方式与轴杆（3）相连接，且连接块（22）与盖体（5）为一体化结构设置；所述螺纹杆（24）采用螺纹连接的方式与固定管（16）相连接，且螺纹杆（24）与贯穿孔（23）轴承连接，并且螺纹杆（24）与齿杆（8）异面垂直。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护壳，其特征在于：所述支撑罩（7）与 齿杆（8）为活动连接，且支撑罩（7）与壳体（1）一体化固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护壳，其特征在于：所述下连接框（9）和连接杆（10）均与齿杆（8）为一体化结构设置，且齿杆（8）的下端连接于下连接框（9）的下端四角处。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护壳，其特征在于：所述通槽（11）的剖面为阶梯型，且通槽（11）与盖体（5）的结构形状相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护壳，其特征在于：所述散热口（17）和通孔（18）的机构形状均为偏心棱柱，且散热口（17）和通孔（18）的外侧开口均朝下设置，并且散热口（17）均匀的分布于壳体（1）的后侧面。