1.一种汽车零部件同步检测装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内部安装有检测机构，所述箱体(1)的顶部安装有传送装置，所述箱体(1)的一侧固定有转动装置，转动装置上安装有推送装置，所述箱体(1)的另一侧安装有输送装置(23)；

所述转动装置包括固定在箱体(1)一侧的安装板(6)，安装板(6)的两端内壁之间转动连接有丝杆(7)，丝杆(7)上螺纹套设有定位套(10)，定位套(10)的一侧铰接有活动伸出安装板(6)侧壁的第一伸缩杆(11)，第一伸缩杆(11)的另一端铰接有横向设置的且活动贯穿安装板(6)的推杆(12)，推杆(12)的底部滑动连接有固定在安装板(6)侧壁的固定板(13)；

所述检测机构包括滑动连接在箱体(1)内壁之间的滑板(5)，滑板(5)的一端连接有活动伸出箱体(1)侧壁的连接杆(9)，连接杆(9)的端部连接有螺纹套设在丝杆(7)上的螺纹套(8)，滑板(5)的顶部竖向固定有对称设置伸缩装置(14)，两个伸缩装置相互远离的一侧均设有固定在滑板(5)顶部的支撑杆(22)，两个伸缩装置(14)的顶端均连接有连接板(15)，连接板(15)的顶部连接有竖向设置的检测杆(16)，所述箱体(1)的顶部固定有U型结构结构且与检测杆(16)活动连接的限制板(17)，两个所述检测杆(16)上活动套设有滑动连接在箱体(1)内壁之间的活动板(18)，活动板(18)的顶部竖向连接有T型结构的托杆(21)，活动板(18)的底部固定有对称设置的固定框(20)，固定框(20)的内壁固定有活动贯穿活动板(18)且连接在箱体(1)顶部内壁上的回复装置(19)；

所述传送装置包括固定在箱体(1)顶部上的支撑台(2)，支撑台(2)上安装有传送台(3)，传送台(3)的顶部开设有放置槽(27)，放置槽(27)的内部放置有零件本体(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件同步检测装置，其特征在于，所述安装板(6)的顶部安装有驱动电机，驱动电机的输出端与丝杆(7)的端部固定连接，所述安装板(6)的一侧开设有活动口，且第一伸缩杆(11)、推杆(12)均位于活动口中，且固定板(13)横向固定在活动口的底部内壁上，所述固定板(13)的顶部沿其长度方向开设有第一滑槽，且推杆(12)滑动连接在第一滑槽中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件同步检测装置，其特征在于，所述箱体(1)的一侧开设有连接口，且连接杆(9)从连接口的内部活动伸出。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件同步检测装置，其特征在于，所述箱体(1)的顶部开设有与传送台(3)上放置槽(27)相连通的开口，且托杆(21)位于开口的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件同步检测装置，其特征在于，所述活动板(18)的顶部开设有对称设置的矩形口(25)，且两个检测杆(16)均位于矩形口(25)中，两个矩形口(25)向远离的一侧均设有开设在活动板(18)上的通孔(26)，且回复装置(19)从通孔(26)的内部活动穿过。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件同步检测装置，其特征在于，所述伸缩装置(14)包括第二伸缩杆、第一弹簧，第二伸缩杆、第一弹簧均连接在连接板(15)与滑板(5)之间，且第一弹簧套设在第二伸缩杆上，所述回复装置(19)与伸缩装置(14)的结构相同，两者的规格不同。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件同步检测装置，其特征在于，所述输送装置(23)包括定位板，定位板上安装有输送台，所述箱体(1)靠近输送装置(23)一侧的顶部焊接有倾斜设置的滑道板(24)。