1.一种跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度方法,其特征在于,所述方法包括:步骤S1、基于多种预警方式判断是否接收到应急接警信息,如果接收到应急报警信息,则进入步骤S2;
步骤S2、在接收到应急报警信息后,读取上报表单内的信息,并基于预先建立的应急辅助决策模型生成物资调度信息以及不同运输组合下的调度方案;
步骤S3、根据目标条件对所述调度方案进行排序,根据实际需要选择出一调度方案使得各物资供应点以及各种运输方式之间实现有序调度。
2.根据权利要求1所述的跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度方法,其特征在于,所述步骤S1之前,还包括,预先建立基础信息数据库,以及,应急准备信息数据库,其中,所述基础信息数据库包括,(a)对突发事件的预案进行增删改查的预案管理数据、(b)对案例进行归档整理及案例库的增删改查的案例管理数据以及(c)对专家信息进行增删改查的专利管理数据;
所述应急准备信息数据库用于针对物资供应点信息进行查询,并通过数据接口与相关的物资管理局进行对接,实现信息的同步更新。
3.根据权利要求1所述的跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度方法,其特征在于,所述多种预警方式包括,(a)具有切换画面功能的视频监控方式、(b)事件警报信息上传方式、(c)GIS标识定位事故的报警事件信息方式或者(d)值守管理上报警报信息方式中的一种或多种预警方式。
4.根据权利要求1所述的跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度方法,其特征在于,所述预先建立的应急辅助决策模型生成物资调度信息以及不同运输组合下的调度方案具体为,首先建立模型,具体为,∑kxijk=1 i,j∈{1,2,...,N},k∈Mi (3);
∑iyikl≤3i∈{1,2,...,N},k,l∈Mi (4);
∑kxijk*Q≤Qijk i,j∈{1,2,...,N},k∈Mi (5);
其中,N为所有节点城市的个数;Mi为在第i个节点可选用的运输方式集合(“1”表示公路运输,“2”表示铁路运输,“3”表示水路运输,“4”航空运输);
为第f个供应点提供第m种应急救援资源的量;
是从第f个供应点运输第m种应急救援资源的运输量;
Qm为第m种应急救援资源的需求量;
为应急救援物资从节点i到节点j选择第k种运输工具的单位距离的运输费用,i,j∈{1,2,...,N},k∈Mi;
表示应急救援物资在节点i从第k种交通运输方式转换到第l种交通运输方式的单位换乘费用,i∈{1,2,...,N},k,l∈Mi;
为货物在节点i从第k种运输工具转换到第l种运输工具的时间,i∈{1,2,...,N},k,l∈Mi;
为应急物资由节点i到节点j选择第k种运输方式的运输距离,i,j∈{1,2,...,N},k∈Mi;
为货物在节点i到节点j选择第k种运输工具的运输速度,i,j∈{1,2,...,N},k∈Mi;
Cz跨区域应急救援调度过程中的总运输费用;
Tz跨区域应急救援调度过程中的总运输时间;
xijk节点i,j之间,是否采用第k种运输方式运输(x=0,1);
yikl节点i处,是否从第k种运输方式转换成第l运输方式(y=0,1),基于上述模型生成物资调度信息以及不同运输组合下的调度方案。
5.根据权利要求4所述的跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度方法,其特征在于,步骤S3、根据目标条件对所述调度方案进行排序,根据实际需要选择出一调度方案使得各物资供应点以及各种运输方式之间实现有序调度,具体包括,步骤S301:针对不同运输组合下的调度方案,利用实时交通信息,找寻最优运输路径;
步骤S302:判断各物质供应点与受灾点的之间的可达性,若全部物资供应点均可达,转入下一步,若存在不可达供应点,则返回S301,并重新生成物资供应点;
步骤S303:根据物资运输的时间或成本,生成排序后的物资调度方案,根据实际需要选择出一调度方案使得各物资供应点以及各种运输方式之间实现有序调度。
6.根据权利要求5所述的跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度方法,其特征在于,所述步骤S3之后还包括,下发选择的调度方案,并判断是否收到针对该调度方案的响应信息,如果有,则重新执行步骤S2和S3。
7.根据权利要求1所述的跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度方法,其特征在于,所述方法还包括,步骤S4,调度方案结束后对事件处理过程的相关信息,生成方案的评价报告以及将事件提取关键词后进行分类管理。
8.一种跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度系统,其特征在于,所述系统包括:基础信息模块,用于对系统内存储的与应急过程相关的数据进行管理;
应急准备模块,用于针对物资供应点信息进行查询,并通过数据接口与相关的物资管理局进行对接,实现信息的同步更新;
应急接警模块,用于对系统接收到的突发事件信息进行响应;
应急调度模块,用于生成突发事件状态下的物资调度信息,所述物资调度信息包含物资供应点的选取、物资运输方式的选择以及对应物资运输方式下的运输路径规划;
应急评价模块,用于通过系统内建立的应急评价指标体系对应急过程进行打分评价,形成事件的总结报告,并依据事件的分类对事件进行整理归档,存入系统的案例库内;
系统管理模块,用于为系统的使用手册以及常见故障解决方法查询,以及供使用者在出现无法解决的问题时与项目组取得联系。
9.根据权利要求8所述的跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度系统,其特征在于,所述基础信息模块还包括,预案管理模块,用于对突发事件的预案进行增删改查;
案例管理模块,用于对案例进行归档整理及案例库的增删改查;
专家管理模块,用于对专家信息进行增删改查。
10.根据权利要求8所述的跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度系统,其特征在于,所述应急调度模块还用于,应急物资储备点查询、实时交通信息采集、运输方式选择、调度方案生成、调度方案GIS信息展示、调度方案下达、调度方案反馈。